kcb齒輪油泵結構說明：
kcb齒輪油泵泵體、齒輪、前后泵蓋、安全閥、軸承及密封裝置等零、部件組成.
1、泵體、前后蓋等零件為灰鑄鐵件，齒輪泵，齒輪用碳素鋼制作；亦可根據用戶需要用銅材或不銹鋼制作。
2、軸承。2cy系列油泵全部采用du軸承；可根據用戶要求采用錫青銅軸承。&0818.3-83.3、2cy1.1齒輪油泵采用du軸承；可根據用戶要求采用錫青銅軸承。
3、軸封。本系列齒輪油泵產品的軸端密封有骨架油封、機械密封及填料密封三種結構。
外嚙合齒輪泵在結構上存在的幾個問題
1困油現象
產生的原因：齒輪泵要平穩工作，齒輪嚙合的重合度系數必須大1，泊姆克齒輪泵，于是總有兩對輪齒同時嚙合，并有一部分油液被圍困在兩對輪齒所形成的封閉容腔之間，如圖3—4所示。
困油現象產生原因
困油引起的結果：
a***b 容積縮小 p↑
高壓油從一切可能泄漏的縫隙---擠出，rexroth液壓齒輪泵，使軸和軸承受很大沖擊載荷，泵劇烈振動，同時無功損耗增大，油液---。
b***c 容積增大 p↓
形成局部真空，產生氣穴，引起振動、噪聲、汽蝕等。
總之：由于困油現象，使泵工作性能不穩定，產生振動、噪聲等，直接影響泵的工作壽命。
消除困油的方法
? 原則 ：a***b 密封容積減小，使之通壓油口。
b***c 密封容積增大，使之通吸油口。
b 密封容積1小，隔開吸壓油。
? 方法：在泵蓋或軸承座上開卸荷槽以消除困油。
典型液壓飛達的結構和工作原理
1、齒輪式液壓馬達
? 工作原理
p為兩齒輪的嚙合點。當壓力油輸入到進油腔作用在齒面上時，在兩個齒輪上就各有一個使它們產生轉動的作用力。在上述作用力的作用下，兩齒輪按圖示方向旋轉，并把油液通過回油腔排出，同時，齒輪馬達對外輸出轉矩和轉速。
? 齒輪馬達分類
兩類：一類是以齒輪泵為基礎的齒輪馬達，既可作液壓泵使用又可作齒輪馬達使用；另一類是專門設計的齒輪馬達。
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