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齒輪在傳動中的應用很早就出現了。公元-百多年,古希臘哲學家亞里士多德在《機械問題》中,就闡述了用青銅或鑄鐵齒輪傳遞旋轉運動的問題。中國古代發明的指南車中已應用了整套的輪系。不過,古代的齒輪是用木料制造或用金 屬鑄成的,只能傳遞軸間的回轉運動,不能-傳動的平穩性,齒輪的承載能力也很小。 隨著生產的發展,齒輪運轉的平穩性受到重視。1674年丹麥天文學家羅默首l次提出用外擺線作齒廓曲線,以得到運轉平穩的齒輪。
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齒輪是依靠齒的嚙合傳遞扭矩的輪狀機械零件。齒輪通過與其它齒狀機械零件如另一齒輪、齒條、蝸桿傳動,揭陽齒輪訂做,可實現改變轉速與扭矩、改變運動方向和改變運動形式等功能。
錐齒---端背錐、當量齒輪及當量齒數 (1) 背錐和當量齒輪。(2) 基本參數,由于直齒錐齒---端的尺寸l大,測量方便。(3) 當量齒數。
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輪齒的彎曲折斷失效。彎曲疲勞的強度---,輪齒產生斷裂。齒根過渡形式對輪齒彎曲強度的影響。在機械行業中,大量使用漸開線齒輪來傳遞運動和動力,而齒輪工作壽命又與其彎曲疲勞強度有關,決定提高具有重要的意義。