客戶一行十四人曾受邀前往徐工重卡廠區(qū)參觀，在徐工重卡的工作人員的帶領(lǐng)下考察廠內(nèi)的生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)流程。東風(fēng)福瑞卡千鈞王采用八擋變速箱，換擋平順性-，更多的擋位可以讓客戶在不同路面以及工況的情況下，都可以選擇合適的擋位行進(jìn)，能夠有效地提高車輛在松軟路面以及重載爬坡時(shí)低速檔位的扭矩，讓車輛更有勁。這位在運(yùn)輸業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富的---里手十分認(rèn)同徐工把產(chǎn)品做成工藝品的理念，對(duì)-智能的生產(chǎn)設(shè)備以及安全的生產(chǎn)流程-不已，自卸工程車報(bào)價(jià)，認(rèn)為是的金標(biāo)準(zhǔn)讓徐工重卡做到了卡車人追求的-、-、管用與實(shí)用。
在討論會(huì)上，客戶與徐工重卡的銷售人員詳細(xì)論證工況與產(chǎn)品需求。同時(shí)，東風(fēng)福瑞卡f15千鈞王搭載工程車底盤，230*7+4mm雙層變截面大梁，扎實(shí)-。為了全力-大客戶的運(yùn)營效率，徐工重卡提供了-的---方案與服務(wù)方案，覆蓋了金融政策、備件周轉(zhuǎn)服務(wù)、-保修期、備用車政策、質(zhì)保政策、售后服務(wù)快速響應(yīng)等，讓客戶對(duì)購入車輛之后的保障信心-。
客戶此次購買的漢-g7 8x4 430馬力自卸車是徐工重卡面向市場推出的---產(chǎn)品。該車采用歐式造型的g7駕駛室，嚴(yán)格遵循“安全，永-”的駕駛室設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)通過氣囊駕駛室、四點(diǎn)懸浮座椅等-駕乘舒適度；由濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)、法士特變速箱以及漢德車橋組成的黃金動(dòng)力鏈不僅動(dòng)力---、耐久-，而且后期維修和保養(yǎng)成本較低。自卸低速扭矩大，滿足自卸重載需求，同時(shí)整機(jī)-性b10壽命可達(dá)100萬公里，為用戶提供長久收益。
選用自卸的好處是：軸距短，車身輕，轉(zhuǎn)彎半徑小，搭配的玉柴機(jī)器使整車使用起來是非常省油的，貨箱尺寸在6米、6.5米、6.8米中選擇，根據(jù)實(shí)際情況選擇不同的貨箱長度和變速箱類型，總體來說，東風(fēng)輕量化砂石王自卸車省油，安全，-，是一款-的好車。正確的使用辦法是每次發(fā)動(dòng)車的時(shí)間總長不超過5秒，再次啟動(dòng)間隔時(shí)間不少于15秒。
扎實(shí)的底盤，的動(dòng)力傳輸系統(tǒng)
多樣的貨箱，人性化和細(xì)節(jié)化的配置
無不彰顯著東風(fēng)力拓t15的標(biāo)準(zhǔn)
在卡友的-之路上
ta的讓你沒有征服不了的遠(yuǎn)方！
作為---工程自卸車中的老牌，東風(fēng)商用車大力神一直以其敦厚扎實(shí)的外觀造型、成熟-的動(dòng)力總成及對(duì)復(fù)雜、-工況的適應(yīng)性獲得用戶-與-選擇。重汽后雙橋自卸車發(fā)動(dòng)機(jī)通過變速器、取力裝置驅(qū)動(dòng)液壓泵，高壓油經(jīng)分配閥、油管進(jìn)入舉升液壓缸，推動(dòng)活塞桿使車廂傾翻。本期中國卡車網(wǎng)就為大家?guī)淼湫偷墓こ涛锪限D(zhuǎn)運(yùn)的自卸車代表，東風(fēng)大力神350馬力8x4自卸車靜態(tài)測評(píng)。
該車主要亮點(diǎn)在于依托東風(fēng)商用車成熟-動(dòng)力總成，搭載的東風(fēng)dci11l發(fā)動(dòng)機(jī)，350大馬力輸出，東風(fēng)德納大速比輪減后橋。上裝采用與東風(fēng)商用車合作多年、在自卸貨箱市場鼎鼎有名的馳田金剛品牌，品質(zhì)-。
駕駛室采用東風(fēng)-的d310駕駛室，該款駕駛室經(jīng)過歐洲碰撞試驗(yàn)和乘員保護(hù)-，同時(shí)，結(jié)合市場真實(shí)反饋，該駕駛室的被動(dòng)安全性-，安全性高。
前面罩簡約-，雙飛燕l(xiāng)ogo品質(zhì)辨識(shí)度高。成熟燈組設(shè)計(jì)，維修更換更方便，更實(shí)惠，降低車輛的使用維修成本。
整車外觀造型線條給人以舒服踏實(shí)之感，配合的多功能后視鏡視野更廣。底盤附件布置科學(xué)，左側(cè)布置有排氣裝置、電源箱、制動(dòng)儲(chǔ)氣罐及備胎，柴油自卸小貨車，設(shè)有安全杠護(hù)欄。
采用8x4承載驅(qū)動(dòng)方式，軸距為1850mm+3800mm+1350mm，軸荷分布更合理，有效解決重載爬坡易翹頭的問題，提高底盤懸架承載壽命。
上裝采用與東風(fēng)商用車合作多年、在自卸車領(lǐng)域擁有多項(xiàng)--技術(shù)的馳田金剛。馳田油缸頂翻高度大，自卸汽車運(yùn)輸，大箱做工-，采用高強(qiáng)度鋼板，-輕量化和承載力。
貨箱整體做工精細(xì)，關(guān)鍵接合和焊接點(diǎn)用料實(shí)在。內(nèi)部設(shè)有三根橫欄，有效防止大箱重載出現(xiàn)的變形，同時(shí)尾部設(shè)有結(jié)實(shí)防撞梁，被動(dòng)安全性好。
車輛右側(cè)布置有液壓油缸油液箱、350l油箱及---罐，液體容積統(tǒng)一布置方便司機(jī)觀察和加注。車輛支撐面寬，整車-，自卸，穩(wěn)定性加強(qiáng)。
車輛采用11.00r20鋼絲胎，承載能力強(qiáng)。東風(fēng)大力神底盤結(jié)合馳田金剛上裝，使得這款車型外觀整體給人以扎實(shí)敦厚之感，而整體設(shè)計(jì)也以實(shí)用性為主，充分滿足用戶需求。
東風(fēng)商用車d310駕駛室內(nèi)部寬敞。采用---蹬車梯設(shè)計(jì)，其中結(jié)合的運(yùn)輸工況需求采用了可活動(dòng)設(shè)計(jì)，減少碰撞造成的變形，實(shí)用性-。
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