通常情況下，凹陷批改的技術難度并不大，但在操作流程上是比較繁瑣的，畢竟這也是技術領域內的業務方式，需要從汽車凹陷批改技術的運用嫻熟度上有著的提升，才能在不同的凹陷程度中起到應有的作用，這對凹陷部位的合理批改所起到的積極作用是無可代替的，畢竟在經過了長時間的工作開展今后，如今的批改安排現已具有了各方面的老練條件。
批改作用合理規劃
雖然汽車凹陷的發生概率相對較高，但是在-的批改技術下，是不會對車輛功能造**響的，不過在車身漂亮度方面的影響是客觀存在的，所以說要擬定合理的批改計劃才能防止，這也是汽車凹陷批改業務的技術-能夠得到一同-的-性原因，一同也為更多車輛的凹陷部位批改供給了技術支撐。
針對不同的車輛部位所體現出來的保養效果也是各不相同的，不過在實際的汽車玻璃修復過程中，還是會針對玻璃凹陷的具體程度制定修復計劃
強化市場拓展能力
目前來看，造成汽車玻璃發生凹陷的客觀因素是相對較多的，如果沒有-修復技術提供支持和幫助，也就無法-汽車玻璃修復的業務拓展能夠有著的成績，而在拓寬了業務范圍以后，則可以---同的角度體現出修復措施的技術優勢。
積累豐富修復經驗
鑒于玻璃修復的技術水平已經大幅度提高，在制定修復計劃的時候完全可以加以側重，畢竟在汽車玻璃修復的技術應用力度持續強化以后，已經能夠對不同的修復訴求給予充分的滿足，這也是對修復技術的-。
傳統鈑金修復
鈑金修復就是把將汽車金屬外殼變形部分進行修復，橫瀝玻璃劃痕修復，比如車體外殼被撞了個坑，就可以通過鈑金使之恢復原樣，然后再通過噴涂-油漆，使變形的汽車金屬表面恢復到與其他完好的地方一樣，光亮如初。
一般需要一下幾個步驟：
1.鈑金校正
2.刮灰〈塑型〉
3.汽車鈑金噴漆：
a，玻璃劃痕修復，還氧底漆，防止鐵皮生銹。
b，刮涂、打磨原子灰。平整車體表面。
c，噴涂、打磨中途底漆。增加色漆附著力。
d，噴涂色漆。還原車漆表面顏色。
e.噴涂清漆。保護色漆，增加車漆表面硬度、亮度。
4.鈑金噴漆漆面處理
凹陷修復
凹陷修復是基于光學，物理、力學原理，采用杠桿原理將車輛由于受到外界各種原因影響，而在車身上出現的大小不同及深淺的凹陷，前提是車身漆面沒有受到破壞，金屬表面沒有過大的伸張，是一種現代化工藝。汽車凹陷修復技術是一種對于汽車外型各部位，因外界力量撞擊而形成各種凹陷進行修復的技術，該技術也大大的縮短了修復時間一個凹陷修復大約需20----40分鐘，和大幅度降低了費用大約只需傳統鈑金、噴漆的50%。并且經該技術修復后的凹陷部位將和褪色，完全使車輛再次展現原有的風采，---各國生產的汽車不論是車門---蓋、前翅、后廂蓋等坑凹，修復范圍達90%以上。使你愛車的原有價值得到保值。
5、汽車凹陷修復技術高低的識別方法：
a：汽車凹陷修復技術差的-修復出來的凹陷從正面可以看出來小點點。從側面可以看出來凹陷或有水紋。
b：汽車凹陷修復技術一般的-修復出來的凹陷從正面看不出來什么問題，從側面我們用腦袋來回動可以看出來慢凹陷或有水紋。
c：汽車凹陷修復技術好的-修復出來的凹陷從正面、側面等任何角度都看不出來問題。
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