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廢鋼間的尺寸和廢鋼間的布置方式有關,主要由廢鋼的貯量,堆放方法,運輸廢鋼料斗平車線的數目,廢舊鋼材回收,轉爐晝夜所需廢鋼量等因素來決定。另外,應考慮廢鋼料斗的稱量地點和貯存料斗數目所需要之作業面積等。
跨間長度根據廢鋼貯存面積和堆高來決定,同時考慮運輸廢鋼料斗平車在車間內停放.調度等所需之長度。廢鋼間的起重機軌面標高由廢鋼平車,廢舊鋼材回收電話,廢鋼料斗,磁盤或大鉗以及大鉤的---高度,廢舊鋼材回收站,并加上一定活動余量來決定。
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廢鋼鐵必須分類。5.2廢鋼鐵的單件外形尺寸不大于1500 mm,單件重量不大于1500kg。5.3對于單件表面有銹蝕的廢鋼鐵,其每面附著的鐵銹厚度不大于單件厚度的10%。5.4廢鋼鐵內不應混有鐵合金、有害物;非合金廢鋼、低合金廢鋼不應混有合金廢鋼和廢鐵;合金廢鋼內不應混有非合金廢鋼、低合金廢鋼和廢鐵。廢鐵內不應混有廢鋼。
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完善和加強相關廢鋼領域的立法。日本廢鋼業的---運行離不開相關的---,而且從日本建立循環經濟的法律體系來看,---回收廢舊鋼材,從基礎層面到具體法規都非常完善。因此,中國也應該借鑒,為---和促進廢鋼業的---發展進行相關立法。
加大對報廢汽車和汽車企業廢鋼的回收力度。隨著中國2017年前后開始進入汽車報廢高峰期,報廢汽車回收拆解行業也將迎來快速發展期,但與之配套的回收拆解體系還沒有建立起來,因此應加快完善報廢汽車的相關政策。
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