經常開自卸車的朋友都知道，因為走的路況往往相對較差，上下坡也較多，而且大部分還是輪減橋，雙排座自卸小貨車，這樣一來在使用中工程自卸車往往容易---，那么大家一般都會在車上裝淋水箱來達到降溫。而我們卻能發現，在買車的時候，原廠出來的車子是都不帶淋水箱的，-如此，部分車型還沒有給水箱預留出位置，這樣即使提車回去后想自己加裝水箱都還得想辦法摞出位置，東風工程自卸，那么為何會有此現象呢？東風自卸車出廠配置到底如何分配？承載關鍵的車架前后加寬，車輛穩定性及承載性提高，采用-結構推力桿，提高承載的側向能力。
其實關于淋水箱，屬于加裝部分，不在車輛的設計范疇之內，但是淋水箱并不是所有車都會用上，自卸，所以車子的初始狀態并不配備淋水，倘若廠里出廠就裝上淋水，一是車子的成本升高，導致不需要此淋水的用戶也接受成本的增多，二是在車輛公告上也沒有此淋水樣圖，若加裝后去上戶，很有可能會導致上戶時受阻，會要求拆掉。所以出廠車輛是不會裝配淋水的。隨著現在的法規越來越嚴格，有些地區客戶已經反映就連后期自己加裝淋水箱都沒那么容易了，因為溫度低的地區，使用淋水會導致走過的路面結冰，這樣-的增加了路上的行車---。總體來看東風大力神的駕駛室并沒有很-的亮點，但各項操作和人性化設置均很-，空間寬敞，實用性較強，符合自卸車用戶需求。
先看看東風隨專輕量化自卸車配置：8×4驅動，一排半標準頂駕駛室，玉柴玉柴yc6a270-46國四發動機，軸距19500+2600+1300mm，鋁合金280l燃油箱，φ395mm推式膜片彈簧離合器，陜齒10檔變速箱，5t雙前橋，153加強型減速雙后橋，車架縱梁斷面280雙層大梁，10.00r20鋼絲胎可選裝1100的鋼絲胎，整車自重可以控制在10.84噸。東風特商輕量化自卸車配置：仿天錦的駕駛室，電動玻璃門窗；廣西國五玉柴6缸270馬力發動機；陜西法士特9檔帶高低速變速箱；前橋5噸，后橋10噸加強；280的雙層大梁；以后向傾翻較普遍，通過---系統控制活塞桿運動，可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上。1000鋼絲胎可以選裝1100鋼絲胎，整車自重可控制在11.3噸帶備胎。單單從重量這一塊，東風隨專輕量化自卸車就占了一定的優勢。
東風福瑞卡“千鈞王”藍牌輕卡，動力匹配和底盤承載力均匹配了重載運輸的需求。其載貨車和平板自卸車是我們常見的，拉一般物料能力是綽綽有余的。而它裝上厚鋼板廂體后，還能用于運輸砂石及渣土。
單排、寬體駕駛室 更適合工程類倒短運輸
動力匹配、底盤配置 滿足重載需求
快捷型雙頂舉升 大容量自卸貨廂
定位與東風力拓不同 福瑞卡更輕型快速
說到東風的小型藍牌工程車砂石類運輸，我們通常會想到東風力拓，而現在還有出自同一生產商的東風福瑞卡。兩者的整體尺寸包括貨廂大小，其實沒有太大區別。
從配置上看，自卸低速貨車價格，力拓和福瑞卡的定位還是有所不同的。力拓較為重型，能滿足---工況下的重載運輸；而一般行駛路況-，裝載重量也不是十分大的情況，選福瑞卡就合適了，而且更靈活快速。
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