輸送機械托輥部分是用來支持和引導輸送帶的部分，使橡膠運輸帶不至于過重下垂。在載物帶下面的力輥應比空回邊配置得間距小些，托輥縱向間距與帶的尺寸及裝載量等因素有關，一般支承節的托輥間距為1—1.5m，但在喂料段的載物帶下面，托輥間距還應小一半左右：因為此處至密集的沖擊，鎮江托輥廠家，而支持空回帶的托輥間距一般為2—3m。靠近滾筒的托輥與滾筒的間距不起過1m。
輸煤皮帶托輥廠家
目前，工業輸送帶托輥的使用技術已經成熟，但由于某些物料是顆粒狀的，輸煤皮帶托輥廠家，其運輸具有連續性、均勻性的特點，而當運輸是塊狀的、間斷性的物料時、其受力極不均勻的，在運輸皮帶上使用傳統托輥容易造成橡膠帶的經常性跑偏、掉落、撕裂等研現象，---危及電廠等行業的安全生產；如果采用水平結構的托輥產品，也就是主要通過軸承與支架固定，其側輥設置在了水平輥的兩側，在其表面鋪設有橡膠層，側輥一般設置為錐形結構，使用了此種新型結構的防滑托輥可以從-上來解決掉傳送帶跑偏、撕裂、煤泥掉落等現象的發生；帶式輸送機如果出現跑偏時，相對的向哪里偏哪邊的摩擦力就會加大，這樣在摩擦力的作用下，受力大的一端就會向橡膠傳送帶運行方向產生擺動，這種自動擺動的功能便可以將橡膠皮帶調回到中間的運行路線上，橡膠螺旋托輥廠家，從而避免了環形橡膠帶的受損。
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