駕駛室涂裝生產(chǎn)線設(shè)備
主要由前處理設(shè)備、電泳設(shè)備、底漆烘干設(shè)備、面漆噴漆烘干設(shè)備、輸送系統(tǒng)和電控系統(tǒng)等組成，冰箱外殼電泳流水線，在平面布置---為前處理電泳區(qū)、打磨中轉(zhuǎn)區(qū)、面漆噴涂區(qū)三部分。
設(shè)計(jì)過程中有生產(chǎn)廠商反映打磨中轉(zhuǎn)場(chǎng)地偏緊的問題，主要原因是該公司產(chǎn)品主要由熱軋板及型材組成，工件表面缺陷較多。另外，涂裝生產(chǎn)線一般要求同時(shí)考慮機(jī)罩等其他薄板件的涂裝生產(chǎn)。
輸送系統(tǒng)是涂裝生產(chǎn)線的-，目前前處理電泳段的工件輸送以自行葫蘆輸送機(jī)為主，步進(jìn)式節(jié)拍生產(chǎn)，也有采用懸掛輸送機(jī)連續(xù)生產(chǎn);電泳烘干室的輸送一般采用地面方式，根據(jù)平面布置情況可以選用立式地面鏈、環(huán)形地面鏈、滑橇等方式。
面漆涂裝線一般懸掛輸送機(jī)輸送，電泳流水線案例，也可采用地面輸送方式。鋁型材電泳涂裝需糾正認(rèn)識(shí)上的誤區(qū)從技術(shù)交流和期刊文章中得知，對(duì)ced涂裝的認(rèn)識(shí)尚存在誤區(qū)，如：在連續(xù)式電泳涂裝線可采用入槽后通電方式。前處理和電泳采用連續(xù)式生產(chǎn)線船形槽方式，槽體容積較節(jié)拍式生產(chǎn)生產(chǎn)線明顯增大，使得涂料投槽量和運(yùn)行成本增大，投資和占地也相對(duì)較大，在滿足生產(chǎn)綱領(lǐng)的前提下，采用節(jié)拍式生產(chǎn)方式更符合當(dāng)前工程機(jī)械行業(yè)的實(shí)際情況。
前處理及電泳設(shè)備槽體部分相對(duì)簡(jiǎn)單，主要在配套設(shè)備方面存在較大差別，不同的配置方式對(duì)生產(chǎn)效率、產(chǎn)品、運(yùn)行成本等方面影響較大。以福特和通用汽車公司為例，從1977年1月開始投建汽車車身陰極電泳涂裝線至今，這兩個(gè)公司的陰極電泳涂裝線占汽車車身涂裝線的99%。目前工程機(jī)械駕駛室電泳涂裝線上輔助設(shè)備基本完善，電泳流水線，但在槽液管理、自動(dòng)檢測(cè)、設(shè)備維護(hù)等方面還需進(jìn)一步加強(qiáng)，汽車電泳流水線，尤其是帶銹工件前處理不-對(duì)電泳底漆影響較大。
烘干設(shè)備應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)啬茉垂⿷?yīng)情況合理選擇，目前主要以燃?xì)狻⒁夯瘹狻?--氣等氣體能源為主，應(yīng)優(yōu)先采用直接燃燒加熱方式，提高能源利用率。
增多電泳后清洗次數(shù)有負(fù)作用：
1工件通過電泳后清洗設(shè)備的時(shí)間越長(zhǎng)即輸送鏈速度越慢和清洗次數(shù)越多，濕電泳涂膜被再溶解程度越---;
2按清洗原理，工藝控制每洗1次，稀釋10倍。涂料管理裝置的作用在于補(bǔ)充調(diào)整涂料成分，控制槽液的ph值，用隔膜電極除去中和劑和用超濾裝置排除低分子量成分等。電泳槽液的固體分(nv19%，經(jīng)0次和uf液1次噴洗，nv降到2%左右，再經(jīng)2次uf液浸洗和出槽噴洗，nv就可降到0.2%左右；可是新鮮uf液的nv一般≤0.5%，因此再增加uf液清洗次數(shù)，就成為無效作業(yè)。純水浸洗液工藝控制電導(dǎo)為50μs以下新鮮純水和ro再生水的電導(dǎo)為10μs以下;
3增加清洗段，不僅增長(zhǎng)后清洗設(shè)備的長(zhǎng)度和增加投資，還不符合節(jié)能減排和降低成本的需求。精益設(shè)計(jì)的目的就是要消除無效作業(yè)和-功能。對(duì)電泳涂膜外觀要求較低的或底面合一場(chǎng)合，電泳后清洗次數(shù)可相應(yīng)減少，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單無空腔/縫隙的工件可選用噴洗方式。
談陰極電泳涂裝工藝設(shè)備的精益優(yōu)化設(shè)計(jì)
30多年陰極電泳涂料和涂裝技術(shù)不斷取得進(jìn)步和完善，如耐腐蝕性、泳透力、性等方面都有較大的提高。在五金行業(yè)中，電泳鎖具、金屬眼鏡架、自行車部件、文具、皮箱扣、打火機(jī)等用品，均取得了令人滿意的效果。陰極電泳涂裝已成為經(jīng)得起考驗(yàn)、成熟的汽車車身打底涂裝技術(shù)。2009年我國(guó)成為汽車生產(chǎn)的大國(guó)；上千萬輛汽車，除部分大客車和改裝車的車身外，都采用陰極電泳涂底漆工藝。ced涂裝工藝至今仍是-的汽車車身的涂底漆工藝，尚無理想的工藝來取代它。
陰極電泳涂裝技術(shù)在汽車零部件如車架、車輪、中小鈑金件、減震器、雨刮器、車廂及金屬部件等涂裝中也得到廣泛應(yīng)用，在其他工業(yè)涂裝領(lǐng)域如建材、輕工、農(nóng)機(jī)、家用電器等金屬件涂裝領(lǐng)域也得到普及和推廣應(yīng)用。
登錄后臺(tái)
