按行走結構分為：輪胎式：輕、速度快、機動靈活、不易損壞路面、接地比壓大、通過性差、但被廣泛應用；履帶式：接地比壓小，小型裝載機廠家，通過性好、穩定性好、附著力強、牽引力大、比切入力大、速度低、靈活性相對差、成本高、行走時易損壞路面。
2011年---季度我國華東地區和華北地區的裝載機需求較大，其中華東地區裝載機的銷量占---銷量的21.7%，小型裝載機哪里買，華北地區為19.0%;分產品來看，玉溪小型裝載機，2011年---季度5t產品的市場占有率較大，為66.78%，份額較2010年下降2.88個百分點，其次是3t產品，市場占有率達到22.57%，份額較2010年上升2個百分點。
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小裝載機噪聲產生的主要因素從結構---主要有以下幾種：
１．柴油發動機主要是燃燒過程及進排氣機構噪聲，
２．動力傳動系噪聲即各傳動部件的連接配合引起的噪聲，
３．液壓系統噪聲即缸、泵、閥及液壓管路中液流引起的噪聲，
４．電器設備噪聲冷卻風扇噪聲、空調設備噪聲，
５．小裝載機車架及工作裝置噪聲如車架、工作裝置及附件的安裝間隙不合理引起的工作過程中的噪聲。
６．相關實驗研究表明，其中發動機噪聲占裝載機全部噪聲的三分之二以上，包括進、排氣噪聲和機體噪聲如發動機振動，配氣機構的運動，進、排氣門開關等引起的噪聲。因此發動機的減振、降噪成為裝載機噪聲控制的關鍵。
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