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事實上,不僅是鋼,其他碳鋼法蘭的金屬材料都有冷脆的弊病,這與金屬的晶體結構有關。冷脆的特征是斷裂功極低,事發突然,后果大多是災難性的破壞。容易發生冷脆事故的機械設備有:萬噸級---、能通過汽車的大型水輪機蝸殼、大型橋梁、海上采油平臺、大型儲油罐、飛船火箭等,這些設備的零件在選材時必須衡量材料的沖擊韌性材料在沖擊載荷作用下抵抗斷裂的能力稱為沖擊韌性,常用標準試樣的沖擊吸收功ava表示。
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船用法蘭管件熱處理工藝一般包括加熱、保溫、冷卻三個過程,加熱和冷卻兩個過程。一般退火冷卻速度慢,寧夏合金鋼法蘭,正火冷卻速度較快,淬火冷卻速度更快。但還因鋼種不同而有不同要求,例如空硬鋼就可以用正火一樣冷卻速度進行淬硬。這些過程互相銜接,不可間斷。金屬加熱時,工件暴露空氣中,常常發生氧化、脫碳(即鋼鐵零件表面碳含量降低),這熱處理后零件表面性能有很不利影響。金屬通常應可控氣氛或保護氣氛中、熔融鹽中和真空中加熱,也可用涂料或包裝方法進行保護加熱。