托輥是帶式輸送機的重要部件，軸承座加工，種類多，數量大.成本約占帶式輸送機的35％，承受了70％以上的阻力，因此托輥的尤為重要. 濰坊旭陽機械有限公司非常重視托輥生產，投入大量資金對托輥生產線進行優化及升級，-明顯。濰坊旭陽機械本著“不斷-，為顧客提供滿意的產品和服務”的宗旨，竭誠歡迎中外客人光臨惠顧！
每臺輸送機應有使用維修記錄，做好交---工作。? 根據輸送機的不同工作條件，可參照下列內容編制維護保養制度：
?a、維修內容：? 經常注意觀察減速器或電動滾筒的油面指示器，及時添加潤滑油;及時更換轉動不靈活的和軸向竄動量大于2mm的托輥輥子，在經過維修后才能繼續使用;清掃器卸料器，導料槽的橡膠板磨損后應及時調整;清理粘結在托輥和滾筒表面上的物料;清理受料段及輸送機走廊上的撒落物;觀察輸送帶表面的肅落情況，及時修補。
?b、小修內容：一般一年一次? 清洗減速器或電動滾筒，并更換潤滑油;清洗滾筒軸承座，并更換 潤滑脂;更換清掃器，卸料器，導料槽的橡膠板;更換磨損---的包膠滾筒膠面，柱銷聯軸器的尼龍柱銷，修補輸送帶。
?c、大修內容：若干年一次? 拆洗減速器或電動滾筒，并檢查齒輪的磨損情況：若磨損超過齒頂寬的1/5以上時，-更換;裝補或更換輸送帶;對變形或損壞的漏斗，予以修補整1形。
皮輸送機拉緊裝置的選擇與布置：
? 通常確定拉緊裝置的位置時需要考慮以下三點：? ·拉緊裝置應盡量安裝在靠近傳動滾筒的空載分支上，以利于起動和制動時不產生打滑現象，對運距很短的輸送機可布置在機尾部，并將尾部滾筒作為拉緊 滾筒；? ·拉緊裝置應盡可能布置在輸送帶張力1小處，這樣可以減少拉緊力，縮小拉緊行程；? ·應使輸送帶在拉緊滾筒的繞入和繞出分支方向與滾筒位移線平行，而且施加的拉緊力要通過滾筒中心。? 根據輸送機設計原始資料和已計算出的拉緊力和拉緊行程，綜合考慮上述各種拉緊裝置類型和特點，本設計選擇使用液壓拉緊裝置，型號為tyzl-100/3，拉緊裝置布置在中間改向滾筒一端
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