道間距。道間距大小選擇的原則是地震波經(jīng)過(guò)處理后能在地震剖面的相鄰道上-地波的同一相位并且不出現(xiàn)空間假頻。
偏移距。實(shí)際中應(yīng)-各種影響，佛山電梯信號(hào)采集系統(tǒng)，選擇合適的偏移距。偏移距若太大，就不能-有參考作用或得不到超淺層記錄;然而偏移距太小，波場(chǎng)受震源干擾---。
時(shí)窗。為了有效地避開面波、聲波、直達(dá)波和折射波對(duì)有效反射波的干擾，可把接收地段選擇在各種干擾波影響較小的地段(這種接收地段又稱為“時(shí)窗”)。
感應(yīng)到的信號(hào)也是送到處理器那。
當(dāng)然也有一些電梯使用行程開關(guān)或其他方式實(shí)現(xiàn)，但我具體沒見過(guò)，因?yàn)樯禉C(jī)大多使用行程開關(guān)，主要是便宜，而使用磁極柵板造價(jià)昂貴，但卻可以明確知道電梯箱在那個(gè)位置，可以緩慢減速停止或啟動(dòng)。目前應(yīng)當(dāng)比較多是用這種的。
隨著電梯行業(yè)的快速發(fā)展，---主管部門和各電梯公司都有自己的電梯安全運(yùn)行和器控平
臺(tái)。為-電梯系統(tǒng)的有效監(jiān)控，-電梯運(yùn)行安全，如何把電梯運(yùn)行的這些故障信息轉(zhuǎn)換成
數(shù)字信號(hào)*輸?shù)綌?shù)據(jù)中心平臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)，并在web頁(yè)面上顯示是監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵，本文志
要研究通過(guò)安裝在電梯井道的各種傳感器設(shè)備
采集電梯運(yùn)行的故障信息，通過(guò)傳感器設(shè)備來(lái)監(jiān)
稅和控制電梯運(yùn)“行過(guò)程中的參鼓和狀態(tài)，把這些數(shù)據(jù)由通信運(yùn)營(yíng)商損供的網(wǎng)絡(luò)，并上傳到遠(yuǎn)程
的數(shù)據(jù)服務(wù)中心。
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