電池箱體是新能源汽車(chē)動(dòng)力電池的承載件，一般安裝在車(chē)體下部，主要用于保護(hù)鋰電池在受到外界碰撞、擠壓時(shí)不會(huì)損壞。傳統(tǒng)的車(chē)用電池箱體采用鋼板、鋁合金等材料鑄造，然后對(duì)表面進(jìn)行噴涂處理。
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利用cad/cae/cam一體化技術(shù)準(zhǔn)確實(shí)現(xiàn)電池箱體實(shí)體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和布局設(shè)計(jì), 對(duì)各構(gòu)件的開(kāi)頭配置、板材厚度的變化進(jìn)行分析, 并可從數(shù)據(jù)庫(kù)中提取由系統(tǒng)直接生成的有關(guān)該箱體的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行工程分析和剛度、強(qiáng)度計(jì)算。對(duì)于采用輕質(zhì)材料的零部件, 還可以進(jìn)行布局進(jìn)一步分析, 使輕量化材料能夠滿(mǎn)足箱體設(shè)計(jì)的各項(xiàng)要求。
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