本發明的目的在于提供一種消除上述的以往的技術具有的問題，并且小型且低成本的防抱死制動系統液壓單元。
本發明為一種防抱死制動系統液壓單元，制動液廠家，用于進行液壓制動器的防抱死制動控制，其特征在于，具備泵及閥、馬達、區間和控制基板，前述泵及閥設置在用于使液壓制動器制動的液壓回路內，前述馬達用于使前述泵工作，前述區間供前述泵及前述閥裝配，并且形成有供前述液壓回路的制動液流動的管路，前述控制基板用于控制前述馬達及前述閥，前述控制基板以沿著前述馬達及前述閥裝配于前述區間的方向延伸的方式配置。
使用剎車油注意5點
剎車油是汽車制動系統中很關鍵的環節，關系著車主的切身安全。雖然目前車主僅憑肉眼很難辨別剎車油的真偽，但在剎車油使用上，市內多家4s 店售后服務站和修車廠昨日提醒，車主使用剎車油要注意5點。
1. 不同類型和不同品牌的剎車油不要混合使用。 由于配方不同，混合剎車油會造成剎車油性指標下降。
2.剎車油吸入水分或有雜質時，應及時更換或過濾，否則會造成制動壓力不足，影響制動效果。由于華南天氣總體較為潮濕，這點尤為重要。
3.車輛正常行駛4萬公里或剎車油連續使用超過2年，剎車油很容易由于使用時間長而變質，要及時更換。
4.車輛正常行駛中，若出現制動忽輕忽重時，要對剎車油及時更換，在更換之前先用酒精將制動系統清洗干凈。
5.車輛制動出現跑偏時，要對制動系統進行檢查。若發現分泵皮碗膨脹過大，就說明剎車油可能存在問題。這時應選擇比較好的剎車油更換，制動液廠家-，同時更換皮碗。
6.在未檢查剎車油液面高度時，不可添加剎車油，以免添加過量，而使剎車油噴灑-溫引擎，導致機件腐蝕甚至起火燃燒。如果剎車油中起了氣泡，或油變臟了，就表示剎車油已經變質了，制動液廠家-，請盡快更換，以免剎車油沸點降低產生氣泡，造成剎車效果變差，非常容易發生危險。
合理預防制動液氣阻現象
通常司機開車時，會發現在正常行駛過程中，剎車系統越來越軟，制動液又不缺，剎車一下剎不死的現象時常發生，這就是制動液產生氣泡形成氣阻現象。
造成制動液氣阻有很多方面因素，常見也直接的原因就是長期用制動控車速，使制動液變高溫而引起。制動機連續受壓縮后溫度上升較快，制動液受熱易產生蒸汽，形成氣泡，快速制動就感覺有一段空形成，這就是有氣壓所造成的，當氣壓隨溫度上升行駛過多、在長坡上空擋滑行、在多彎道路上左轉右拐或路況較好時高速行駛的情況下，尤其容易發生這類現象。
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