蒸發(fā)溫度自動調(diào)節(jié)技術(shù)在冷藏車的應用
食品冷藏車是運輸冷凍食品和冷鮮水果蔬萊的車輛，冷凍貨倉的蒸發(fā)溫度可以低至一30℃，而保鮮貨倉的蒸發(fā)沮度可在0-29 c范圍內(nèi)調(diào)整。有了完整的制冷系統(tǒng)，大型冷藏車可以在全國范圍內(nèi)甚至跨國運愉各種沮度的食品，豐富人們的餐桌。冷藏車可稱為移動的冷庫。
小型冷藏車的制冷壓縮機是由汽車發(fā)動機通過皮帶帶動的，冷藏車公司，制冷系統(tǒng)不獨立，因而被稱為非獨立冷藏車，常用于短途和市內(nèi)配送，而大型冷藏車的制冷壓縮機是由---發(fā)動機或發(fā)電機帶動的，不依賴于汽車發(fā)動機，即使夜間汽車熄火休息，冷藏車制冷系統(tǒng)也正常工作，因而也叫獨立冷藏車。大型冷藏車常用于跨省或跨國冷凍食品的運輸。
困擾冷藏車的一個主要技術(shù)問題是蒸發(fā)溫度調(diào)節(jié)技術(shù)。為了擴大使用范圍，目前冷藏車幾乎全部按運輸冷凍食品要求設計，蒸發(fā)溫度達到一30℃，甚至---。這些冷藏車運箱冷鮮水果蔬萊時，雖然貨倉設定溫度在0℃以上，但是，提高設定溫度既不會增加膨脹閥開度，也不會大幅度提高蒸發(fā)溫度.使得靠近出風口的水果蔬菜經(jīng)常結(jié)冰，造成大貴損耗。尤其是一些保存溫度在2-4℃的昂貴水果，會造成------。如何克服蒸發(fā)溫度不能隨設定溫度自動調(diào)節(jié)，避免冷鮮果蔬結(jié)冰，成為冷藏車技術(shù)發(fā)展的一個重要課題。
冷藏車容易出的哪些故障
冷藏車發(fā)動機點不著火：
冷藏車啟動系統(tǒng)出現(xiàn)故障很可能是電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。因為冷藏車發(fā)動機的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的。
每一兩個月要查看冷藏車電瓶內(nèi)的電瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸餾水至適當?shù)母叨取Ｃ磕甓家獧z查一下冷藏車電瓶的正負端接點有無生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有，要及時清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復后，可---冷藏車電瓶的報廢時間，減少資源浪費和廢棄電瓶對環(huán)境的污染。
冷藏車油耗增加：
油耗增加的原因很多。但常見又容易被我們忽略的是對冷藏車輪胎氣壓的檢查。冷藏車輪胎胎壓不足不僅會導致行駛阻力增加，造成油耗上升，還會影響輪胎的使用壽命。
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綜合型冷庫成中國冷庫未來發(fā)展必然趨勢
目前，全國已擁有冷凍冷藏冷水機能力2000多萬噸，其中中外合資、---和外資冷庫約占50萬噸，國有冷庫850多萬噸。其中內(nèi)貿(mào)系統(tǒng)冷庫容量達540多萬噸，占全國總量的60%以上；外貿(mào)系統(tǒng)260萬噸，水產(chǎn)系統(tǒng)55萬噸，輕工系統(tǒng)45萬噸。其中水果冷藏占55萬噸，蔬菜冷藏占45萬噸。
雖然我國冷藏庫容量近年來增長較快，但與發(fā)達相比，仍有不小差距，按冷庫冷藏容量，冷藏車制冷，原國有企業(yè)的占總?cè)萘康?/3，以大中型冷庫為主，庫齡多在30年左右。我國各類生鮮品年總量約7億噸，冰凍食品的年產(chǎn)量在2500萬噸以上，總產(chǎn)值520億元以上。顯而易見，900多萬噸的冷庫容量還遠遠不夠。我國的各類冷藏庫，不論規(guī)模大小或功能如何，以往均按土建工程的模式建造，到目前這種模式仍占------，這種建筑結(jié)構(gòu)不合理，不適用現(xiàn)代冷鏈運作模式，必須進行冷庫資源的整合改建與新冷庫的建設。
而美國現(xiàn)有2200萬噸的冷庫，近33億立方英尺，是我國冷庫面積的兩倍還要多。而---口是美國的五倍，所以我們不難看出，中國未來的冷庫需求很大。關(guān)于中國冷庫未來的發(fā)展，我們可以參照和借鑒國外冷庫的現(xiàn)有運作模式以及發(fā)展路徑。在國外有很多公共冷庫，使用者采用租賃的形式，冷庫建設的規(guī)模擴大可以有效的節(jié)約成本，所以大的綜合型冷庫是中國冷庫未來發(fā)展的一個必然趨勢。
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