廣州辰豐汽車配件有限公司始建于2013年，從事東風輕卡之東風多利卡、東風凱普特、東風途逸等系列整車配件，東風新能源ev300/ev350等系列整車配件，湖北申龍空氣濾清器廣東省總代理。公司位于廣州市廣從一路162號凱隆汽配城13棟130，緊鄰華南快速，交通十分便捷。真空泵總成服務熱線
目前電動汽車的制動系統主要有三個方向，一個是evp方案，就是在原燃油車的制動系統增加電子真空泵，代替發動機提供真空，制動機構原機與燃油車相同，也理解。目前同樣應用，優點，無需重新匹配，結構無變化，成本相對較低。缺點，不能實現別的制動能量回饋，這點不再詳述。
第二個方案，以豐田為代表的電子液壓助力的制動系統。該方案在結構上的改變很多，與傳統制動系統的差異很多。增加電機，泵，蓄能器提供壓力，通過線性電磁閥進行壓力分配。缺點，真空泵總成價格，成本高。優點，相對于evp方案，建壓速率更快，可以完全實現制動能量回收。有兩路失效保護措施。電機失效或者斷電的情況下蓄能器可以提供壓力2到3次制動，再進入無助力制動模式。
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噪聲持續時間
電動真空泵的工作時間，由電動真空泵的抽氣效率、容積、控制策略三者決定；
制動系統在設計階段，根據整車參數進行匹配計算，確定真空助力器的尺寸，真空泵總成零售，由此可確定真空助力器的容積；根據真空助力器的容積，選擇真空罐的容積，一般按克拉伯龍方程進行計算；
(1)環境參數設定：-壓力為po=100 kpa、氣體常數r、t為壓力
(2)設定：
真空罐容積：v
初始狀態下真空度：pi=85kpa
初始狀態下工作腔容積：vl_0.2l
初始狀態下真空腔容積：v2=6.8l
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部分人將發明的-加在馮·奧托·葛利克的頭上，認為真空泵的發是他在1650年左右用管進行的真空實驗引起的。另一些人卻認為發明的交椅應由伽利略來坐，提出伽利略曾試圖用柱罐、活塞和重力測量真空形成時的力，為真空泵奠定了基礎。
一、歷有確切記載的，可以認為真空技術的歷史開始于1643年。當時，托里拆利(torricelli)將一端密封的長管注滿并倒置在盛有hg()的槽里時，發現了密封的玻璃管中760mm柱頂端產生的真空。
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