集裝箱港口分為基本港和非基本港。基本港是班---司航線定期的港口，一般位居中心的較大口岸，港口設備好，貨載多且穩定，運往基本港口的貨物一般均為直達運輸，無需中途轉船。凡基本港口以外的港口都稱為非基本港口，非基本港口一般除按基本港口收費外，還需另外加收轉船附加費，達到一定貨量時則改為加收直航附加費。全球大約有600個集裝箱港口，其中200個集裝箱周轉量超過100萬teu。中國是全球重要的集裝箱運輸樞紐，中國集裝箱港口吞吐量在全球合計占比達到40%，全球吞吐量---的港口中，中國港口占7個，包括上海、寧波、深圳、廣州、香港、青島和天津，其中上海港集裝箱吞吐量已經---新加坡成為全球吞吐量集裝箱港口。集裝箱海運船運拖車服務熱線。
2019年，40gp集裝箱海運船運拖車運費，中國內貿集裝箱運輸需求增長為5.65%，需求增速大幅下滑;全-力增速下滑至4.08%，供需矛盾激烈的現象有所---，為運價上漲提供支撐。同時，內貿班---司開始聯盟經營，服務水平得到提升的同時市場運價得到一定穩定。根據泛亞內貿集裝箱運價指數(pdci)顯示，2019年國內集裝箱綜合運價指數較2018年上漲7.86%，運價止跌反彈。由于2018年是內貿集運市場運力交付的高峰期，大量船舶訂單已于2018年集中交付，并且受提升二手船進口要求的影響，進口船舶也于2018年集中進口，因此，2019年內貿集裝箱船舶新增運力大幅下滑。集裝箱海運船運拖車服務熱線。
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