變頻器回收應(yīng)用于特殊電機(jī)變極電機(jī):因電機(jī)的額定電流和標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)不同,要確認(rèn)電機(jī)的電流后再選用變頻器。極數(shù)的切換務(wù)必在變頻器停止輸出之后進(jìn)行。運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行極數(shù)切換,會(huì)產(chǎn)生過(guò)電壓、過(guò)電流等保護(hù)動(dòng)作,變頻器會(huì)故障停機(jī)。水下電機(jī):一般水下電機(jī)額定電流比標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)的大,電機(jī)和變頻器之間配線距離較長(zhǎng)時(shí),可能因漏電而引起變頻器故障報(bào)警,此時(shí)應(yīng)考慮加裝變頻器輸出電抗器;配線距離較長(zhǎng)時(shí)還會(huì)造成電機(jī)力矩下降,要配足夠粗的電纜。防爆電機(jī):驅(qū)動(dòng)防爆電機(jī)時(shí),電機(jī)和變頻器配套后的防爆檢查是-的。西林通用型變頻器本身是非防爆結(jié)構(gòu),如果使用同通用型變頻器,需要將變頻器放在非防爆的地方。帶減速機(jī)的電機(jī):因潤(rùn)滑方式和廠家的不同,連續(xù)使用的速度范圍也不同。-是油潤(rùn)滑時(shí),低速范圍連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)因油潤(rùn)滑不足有燒毀危險(xiǎn)。同步電機(jī):?jiǎn)?dòng)電流和額定電流比標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)大,用變頻器時(shí)請(qǐng)注意變頻器容量的選擇。建議放大一級(jí)選型。多臺(tái)控制時(shí),數(shù)臺(tái)同步電機(jī)逐步投入時(shí)有異步現(xiàn)象發(fā)生,不建議一臺(tái)帶多臺(tái)。
三菱變頻器回收在a700系列之后又變頻器回收升級(jí)版a800系列,在功能上是逐漸增強(qiáng),但在實(shí)際使用過(guò)程中,很多客戶都會(huì)存在各種疑問(wèn)。近就有一些客戶詢問(wèn)說(shuō)按照之前a700的接線圖和參數(shù)來(lái)接線操作,但是a800變頻器就是轉(zhuǎn)不了。為此我公司---特意在此為大家說(shuō)明兩者的區(qū)別。 三菱700系列變頻器控制邏輯出廠時(shí)為sink漏型邏輯,控制部分的公共端為sd,而800系列變頻器一般默認(rèn)都是source源型邏輯,控制部分公共端為pc。所以在新老變頻器替換時(shí),如果按照以往的接線方式,則一定先要選擇漏型邏輯。
變頻器回收的設(shè)定參數(shù)較多,每個(gè)參數(shù)均有一定的選擇范圍,使用中常常遇到因個(gè)別參數(shù)設(shè)置不當(dāng),導(dǎo)致變頻器不能正常工作的現(xiàn)象,因此,必須對(duì)相關(guān)的參數(shù)進(jìn)行正確的設(shè)定。1.控制方式:即速度控制、轉(zhuǎn)距控制、pid控制或其他方式。采取控制方式后,一般要根據(jù)控制精度進(jìn)行靜態(tài)或動(dòng)態(tài)辨識(shí)。2.運(yùn)行頻率:即電機(jī)運(yùn)行的轉(zhuǎn)速,電機(jī)在低轉(zhuǎn)速下運(yùn)行時(shí),其散熱性能很差,電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行在低轉(zhuǎn)速下,會(huì)導(dǎo)-機(jī)燒毀。而且低速時(shí),其電纜中的電流也會(huì)增大,也會(huì)導(dǎo)-纜---。3.運(yùn)行頻率:一般的變頻器頻率到60hz,有的甚至到400hz,高頻率將使電機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn),這對(duì)普通電機(jī)來(lái)說(shuō),其軸承不能長(zhǎng)時(shí)間的超額定轉(zhuǎn)速運(yùn)行,電機(jī)的轉(zhuǎn)子是否能承受這樣的離心力。4.載波頻率:載波頻率設(shè)置的越高其高次諧波分量越大,這和電纜的長(zhǎng)度,電機(jī)---,電纜---變頻器---等因素是密切相關(guān)的。5.電機(jī)參數(shù):變頻器在參數(shù)中設(shè)定電機(jī)的功率、電流、電壓、轉(zhuǎn)速、頻率,這些參數(shù)可以從電機(jī)銘牌中直接得到。6.跳頻:在某個(gè)頻率點(diǎn)上,有可能會(huì)發(fā)生共振現(xiàn)象,-在整個(gè)裝置比較高時(shí);在控制壓縮機(jī)時(shí),要避免壓縮機(jī)的喘振點(diǎn)。7.加減速時(shí)間加速時(shí)間就是輸出頻率從0上升到頻率所需時(shí)間,減速時(shí)間是指從頻率下降到0所需時(shí)間。通常用頻率設(shè)定信號(hào)上升、下降來(lái)確定加減速時(shí)間。