現在汽車的油門踏板有地板式和懸掛式兩種。
地板式踏板由于轉軸位于踏板底部，因此腳掌可以全部踩上去，而踏板本身也就是一個支點，小腿和腳踝能更輕松的控制踏板，相應地提升了腳下控制踏板的精度，減少了疲勞感。
懸掛式油門踏板由于轉軸位于支架頂端，下部結構相對要簡單(單薄)一點，因此這也使得它的方式更輕巧，而且在設計上可以將踏板支架做成鐵棍，所以在很大程度上可以省掉成本，因此一般的廠商更喜歡選用這種踏板。相對于地板式踏板而言，懸掛式油門踏板由于只能給前腳掌提供支點，因此長時間駕駛小腿會比較僵硬，也就是為什么大多數人會抱怨懸掛式踏板開久了很累。
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電位器是可調電阻的一種。通常是由電阻體與轉動或滑動系統組成，即靠一個動觸點在電阻體上移動，獲得部分電壓輸出。
電位器的作用--調節電壓(含直流電壓與信號電壓)和電流的大小。
電位器的結構特點--電位器的電阻體有兩個固定端，通過手動調節轉軸或滑柄，改變動觸點在電阻體上的位置，則改變了動觸點與任一個固定端之間的電阻值，從而改變了電壓與電流的大小。
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