全電動(dòng)
電動(dòng)搬運(yùn)車的產(chǎn)品特點(diǎn)：
1、采用電動(dòng)液壓泵進(jìn)行升降，使用ac電控進(jìn)行行駛速度的調(diào)節(jié)。
2、有帶踏板、護(hù)臂和不帶踏板、護(hù)臂的多種規(guī)格。
3、驅(qū)動(dòng)電機(jī)采用進(jìn)口ac立式電機(jī)及電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng).---降低了電量消耗及提高整車靈活操控性。
4、電動(dòng)搬運(yùn)車適用于重載及長(zhǎng)時(shí)間貨物轉(zhuǎn)運(yùn)可---提高貨物搬運(yùn)效率。
5、機(jī)器為超薄型車身設(shè)計(jì)，無(wú)級(jí)變速，特小轉(zhuǎn)彎半徑，車身堅(jiān)固，動(dòng)作輕便靈活，叉車租賃價(jià)格，無(wú)噪音，無(wú)污染，一次充電工作時(shí)間長(zhǎng)，性能---，廣泛應(yīng)用于物流、倉(cāng)庫(kù)、工廠、醫(yī)院、學(xué)校、商場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)、體育場(chǎng)館、車站機(jī)場(chǎng)等等。
1、應(yīng)具備大功率數(shù)控激光切割機(jī)、數(shù)控折彎?rùn)C(jī)、大噸位成型油壓機(jī)、加工中心、焊接機(jī)器人等自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備。
2、應(yīng)采用---的髙效---的噴漆機(jī)器人涂裝線。關(guān)鍵部件車架、門架槽鋼等其他零部件焊接工藝應(yīng)采用機(jī)器人自動(dòng)焊接。
3、應(yīng)使用---級(jí)電動(dòng)和/或氣動(dòng)擰緊設(shè)備---平衡重固定螺栓，驅(qū)動(dòng)橋扇形板與車架聯(lián)接螺栓，輪輞安裝螺栓，發(fā)動(dòng)機(jī)安裝螺栓，倉(cāng)儲(chǔ)叉車租賃，變速箱安裝螺栓等重要螺紋緊固件的擰緊力矩。
4、應(yīng)具有關(guān)鍵零部件掃碼系統(tǒng)，在生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)，通過條碼系統(tǒng)，獲取零件實(shí)時(shí)信息和保存可追溯性記錄。基于智能物流-，實(shí)現(xiàn)大件輸送同步到達(dá)合裝，中型零部件隨線一車一套同步配送，提升作業(yè)效率和防錯(cuò)。
5、應(yīng)采用高度智能化的調(diào)試綜合臺(tái)架和終端智能檢測(cè)系統(tǒng)，對(duì)運(yùn)行速度、制動(dòng)、起升速度等進(jìn)行智能測(cè)試，以---批量生產(chǎn)產(chǎn)品的穩(wěn)定性。
我國(guó)的
我國(guó)內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)叉車的市場(chǎng)集中度非常高，安徽叉車合力與杭州叉車這兩---占據(jù)了絕大部分的市場(chǎng)份額。約占全國(guó)中國(guó)工業(yè)車輛總銷售量的42%以上。2016年中國(guó)工業(yè)車輛-名約占全國(guó)總銷售量的76%以上。
中國(guó)是叉車的制造大國(guó)，但還不是叉車的制造強(qiáng)國(guó)，在發(fā)動(dòng)機(jī)、髙端液壓件、16噸以上的傳動(dòng)系統(tǒng)以及髙端叉車產(chǎn)品上，與發(fā)達(dá)尚有一定的差距。在國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，主要是依靠“-”的優(yōu)勢(shì)來(lái)獲得市場(chǎng)份額的。
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