切分架次軋件形狀應(yīng)該具有較好的對(duì)稱性， 但是在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中， 以下因素可能導(dǎo)致切分架次軋件形狀偏離標(biāo)準(zhǔn)而造成堆鋼 ( 1)入口導(dǎo)衛(wèi)偏，圓鋼導(dǎo)衛(wèi)， 軋件一側(cè)充滿過(guò)度， 另一側(cè)欠充滿， 軋件從切分架次軋出后形成鐮刀彎造成堆鋼。 ( 2)由于導(dǎo)衛(wèi)輪間隙調(diào)整、速度調(diào)整或鋼坯溫度的原因造成軋件和導(dǎo)衛(wèi)輪間隙不匹配， 軋件在導(dǎo)衛(wèi)內(nèi)夾持不穩(wěn)， 使軋件一側(cè)充滿過(guò)度， 另一側(cè)欠充滿， 軋件從切分架次軋出后頭部由于不均勻變形而形成鐮刀彎造成堆鋼。
連軋廠四切分13 ?14 、15 、16 道次人口導(dǎo)衛(wèi)采用四輪導(dǎo)衛(wèi) ，根據(jù)不同道次料形的要 求 ，用不同的試料棒對(duì)相應(yīng)的軋機(jī)入口導(dǎo)衛(wèi)進(jìn)行調(diào)整 。導(dǎo)衛(wèi)調(diào)整步驟 ： (1) 按要 求安 裝 導(dǎo)衛(wèi) 各 部件 。 (2) 用 試料棒 通 過(guò) 導(dǎo)衛(wèi)輪 ，調(diào)整 調(diào)節(jié)螺 絲 ，將 導(dǎo)衛(wèi) 輪調(diào)整 至輕 貼試 料 棒 。 (3 ) 試料 棒通 過(guò) 導(dǎo)衛(wèi) 輪時(shí) 暢順 。 (4 ) 左 右擺 動(dòng)試 料棒 時(shí)不 能 有松 動(dòng) 。 (5 ) 試料棒 通 過(guò) 導(dǎo)衛(wèi) 輪時(shí) ，用 手按 著左1 輪 ，要 求左1輪 不轉(zhuǎn) 右輪 轉(zhuǎn) 動(dòng) ；反 之 ，右輪 不 轉(zhuǎn)左1輪 轉(zhuǎn) 動(dòng)。 (6 ) 完成后 鎖 緊 調(diào)整 螺絲 。
在連續(xù)軋制中，軋制速度的調(diào)整相當(dāng)重要， 如果各機(jī)架之間的速度不平衡，就會(huì)出現(xiàn)拉鋼、堆鋼現(xiàn)象，料形尺寸得不到---，本溪圓鋼導(dǎo)衛(wèi)，也就不能---成品。---是采用四切分軋制時(shí)，由f其工藝的---性，生產(chǎn)時(shí)存在加熱溫度不均勻、孔型磨損、電氣控制系統(tǒng)不穩(wěn)定等因素，圓鋼導(dǎo)衛(wèi)生產(chǎn)廠家，因此在生產(chǎn)過(guò)程中，調(diào)整工與操作臺(tái)主操手的配合非常重要。 蘇州阿爾太機(jī)械有限責(zé)任公司前身是冶金機(jī)械產(chǎn)品配套廠家，后于2008年重新注冊(cè)成立的集產(chǎn)、學(xué)、研一體的高技術(shù)企業(yè)。
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