減速機具有很多型號，各有各的用途。減速機的目的就是降低速度并增加扭矩。那減速機廠家是怎樣檢測和換油的呢?
檢測：
1.切斷電源以防止觸電。等待減速機冷卻下來;
2.打開油塞并取出油樣;
3.檢查油的粘度指數(shù)：如果油明顯渾濁，建議盡快更換。
4.帶油位螺塞的減速機：檢查油位是否合格;安裝油位螺塞。
換油：冷卻后，油的粘度增加，難以釋放油。減速機應在工作溫度下更換機油。
1.切斷電源以防止觸電。等待減速機冷卻下來而不會造成危險;注意：換油時減速器應保溫;
2.將油底殼放在排油螺塞上;
3.打開油位螺塞，山東蝸輪減速機，通風機和排油螺塞;
4.除去所有的油;
5.安裝排油螺塞;
6.注入同一品牌的新油;
7.油量應與安裝位置一致;
8.檢查油位螺塞處的油位;
9.擰緊油位螺塞和通風機。
線、棒材廠粗中軋機主傳動系統(tǒng)是-軋制正常進行的關鍵設備之一。主電機帶動主減速機，再通過齒輪機座和萬向接軸帶動軋輥實現(xiàn)軋制。主電機帶動聯(lián)合減速機，再通過萬向接軸帶動軋輥實現(xiàn)軋制。
由上述兩種結(jié)構(gòu)的對比可以看出，蝸輪減速機注意，所謂的聯(lián)合減速機就是將主減速機和齒輪機座合二為一，使之既減速又分速的一種裝置。聯(lián)合減速機有以下優(yōu)點：縮短了軋機機列長度，蝸輪減速機原理，有利于工廠設計;降低機列重量;減少備品備件;節(jié)省投資和維護費用。
聯(lián)合減速機具有以下結(jié)構(gòu)特點：減速和分速相結(jié)合;由于工作條件-，如低速重載、---沖擊負荷、連續(xù)工作制、變速變載等，所以要求它有高的強度、精度和-性;齒輪一般為經(jīng)過精加工的硬齒面或中硬齒面漸開線圓柱齒輪;軸承均采用滾動軸承;采用稀油集中循環(huán)潤滑系統(tǒng)潤滑齒輪和軸承。由于這些特點，聯(lián)合減速機的設計過程和一般通用減速機有許多不同。
1、wb系列微型擺線減速機采用高速比和單級傳動，就能達到1：87的減速比，效率在90%以上，如果采用多級傳動，減速比。
2、結(jié)構(gòu)緊湊體積小由于采用了行星傳動原理，蝸輪減速機品牌，輸入軸輸出軸在同一軸心線上，使其機型獲得盡可能小的尺寸。
3、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)噪聲低擺線針齒嚙合齒數(shù)較多，重疊系數(shù)大以及具有機件平衡的機理，使振動和嗓聲---在程度。
4、使用-、-因主要零件采用高碳鉻鋼材料，經(jīng)淬火處理(hrc58～62)獲得高強度，并且，部分傳動接觸采用了滾動摩擦，所以--。
5、設計合理，維修方便，容易分解安裝，少零件個數(shù)以及簡單的潤滑，使擺線針輪減速機-用戶的-。
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