又到一年春運(yùn)時(shí)，火車載著人們從全國(guó)各地回到家鄉(xiāng)，共享團(tuán)圓時(shí)刻。從綠皮火車到高鐵動(dòng)車，隨著我國(guó)高速鐵路的飛速發(fā)展，回家路上的時(shí)間越來短，家越來越近。車體材料也由普通合金鋼材料發(fā)展到不銹鋼、鋁合金型材，材料的變更，杭州激光切割，帶動(dòng)了加工技術(shù)的改進(jìn)，激光切割、激光焊接的---技術(shù)也隨之引進(jìn)到鐵道車輛的制造生產(chǎn)線中。
激光切割
車體生產(chǎn)的過程是這樣的：先將購(gòu)進(jìn)的鋁合金原材料按尺寸采用激光、水切割等工藝下料，之后加工焊接成不同部件，這些部件被組合，終組焊成一個(gè)車體。
機(jī)車的鋼結(jié)構(gòu)件中大約有20%-30%的異形件，尤其是機(jī)車司機(jī)室、車體輔助裝置等的部件， 較適合選擇激光下料。激光切割實(shí)現(xiàn)了柔性加工，切割過程易實(shí)現(xiàn)控制自動(dòng)化，能---縮短生產(chǎn)周期和降---造成本，金屬激光切割機(jī)，提高產(chǎn)品。因此激光切割已經(jīng)取代傳統(tǒng)的加工方式，成為---軌道車輛制造業(yè)中金屬板材下料的主要手段。
鈑金測(cè)量?jī)x的優(yōu)勢(shì)
測(cè)量數(shù)據(jù)應(yīng)用簡(jiǎn)便
人工測(cè)量需要的零件輪廓內(nèi)每個(gè)元素的測(cè)量結(jié)果記錄在紙上，再手工錄入電腦用表格進(jìn)行計(jì)算分析制作檢測(cè)報(bào)告書。而mvc鈑金測(cè)量?jī)x可導(dǎo)入零件cad圖紙進(jìn)行貼合比對(duì)，自動(dòng)生成偏差圖輸出檢測(cè)報(bào)表，支持多種文件格式輸出并進(jìn)行打印。
.操作簡(jiǎn)單
只需將零件放置在測(cè)量平臺(tái)任何位置，進(jìn)行軟件測(cè)量操作，任何車間人員都可以操作。
.測(cè)量范圍廣
可測(cè)量尺寸1800*1200mm的零件，---零件可進(jìn)行拼接測(cè)量。
對(duì)環(huán)境要求寬松
可放在加工車間配合機(jī)床配套使用。
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