1、木卡板在耐腐蝕性方面，塑料卡板，塑木次之，鋼卡板差；
2、在耐潮濕性方面，塑料卡板---異；
3、在耐蟲蛀性上，鋼卡板，塑料卡板次之；
4、在平均壽命方面，鋼卡板和塑料卡板難分伯仲；
5、在卡板重量上，紙、木卡板占有一定優勢；
6、在承載性能上，鋼制卡板；紙卡板較差；
7、在使用性能上，塑料和鋼卡板均優---紙、木卡板；
8、在卡板價格上，木卡板有優勢，紙和塑木次之，鋼卡板貴。
不過，由于在實際使用中，根據不同的用途，有些卡板是其它品種難以替代的，比如承載重型物品時，鋼制卡板就有其---性，東莞塑膠卡板廠，但是總體來看，塑料、塑木復合和紙卡板將是較有發展前途的產品，而其中又以塑料卡板為。
它起源于在20世紀30年代太平洋，美國使用卡板來---貨物搬運效率，---后勤物資供應。爾后，卡板在---各國得到了廣泛應用，東莞卡板生產廠家，被認為是20世紀物業中兩大關鍵性---之一。目前在美國有80%的商品貿易由卡板(棧板)運載，其他運載為木箱也稱為包裝箱。在歐洲每年有2.8億個卡板在企業間循環。
我國大約有1億個卡板，其中90%是木質卡板，可循環利用的塑料卡板僅占8%。我國由于卡板規格標準不統一，又缺乏卡板共用系統，所以絕大部分卡板于企業內部使用。目前我國物流規模的迅速擴張，引致卡板總量每年以2000萬個的速度在迅---長。目前我國除規模較大、經營管理水平較---的生產企業外，一般企業的物料搬運費所占產品總成本的比例---40%左右，這不能不說與我國卡板應用水平較低有---關系。調---明，如果在物流鏈中使用標準卡板運輸，運輸成本和人工成本會節省，生產效率也會---提高。
使用卡板的意義
1.運輸效益提高。因為從原來的人工搬運改為現在的卡板運輸，可以節省30%的運輸效率。也就是說卡車的卸貨時間---縮短，卡車的周轉利用率---提高.
2.卡車車廂利用率提高。調查案例中發現：如果由原來的雙向的1210卡板改為現在的四向1210卡板，在卡車裝車過程中，有相當一部分20噸以上的卡車可以因此多裝5個卡板運輸.
3.人工成本---降低。
要考慮木卡板承載的貨物是否用于出口，對于出口貨物，各國基本要求對使用的原木如松木包裝材料進行熏蒸殺蟲處理，相當于增加了出口成本，因此出口卡板應盡量選擇簡易的免熏蒸膠合板卡板或者塑料卡板。由于塑料卡板的價格較高，卡板，對于貨物腐蝕性不強或者對卡板清潔程度要求不高的產品，膠合板卡板都是。
用于貨架堆放的卡板應選擇剛性強、不易變形的，動載較大的卡板；如鋼制卡板和木質較硬的硬雜木的木質卡板。
木卡板是用在立體庫內的貨架上，還要考慮卡板的結構是否適合碼放在貨架上。由于通常只能在兩個方向從貨架上插取貨物，因此用于貨架上的卡板應該盡可能地選用四面進叉的卡板，這樣便于叉車叉取貨物，提高工作效率。
根據木卡板裝載貨物以后是否要堆跺，東莞出口卡板，決定選擇單面的還是雙面的卡板。單面卡板由于只有一個承載面，如果下面貨物承載能力不強，不適合用于堆跺，否則容易造成下層貨物的損壞，因此轉載貨物后需要多層堆碼的，盡量選擇雙面的卡板。
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