動力總成線束
動力總成線束也是位于前艙內，包含發動機線束和變速箱線束。
動力總成上傳感器和執行器眾多，要充分考慮這些傳感器的位置關系，利用動力總成上的固-或者利用其上的固-設計支架來固定線束。并注意防水、隔熱、散熱和震動。
動力總成的電器件主要是其上的傳感器和執行器，包括曲軸位置傳感器、相位傳感器、車速傳感器、爆震傳感器、水溫傳感器、油溫傳感器、電子節氣門、怠速控制閥、碳罐電磁閥、點火線圈、噴油嘴、egr、cbr、渦流控制閥、高壓油泵、壓力溫度傳感器、增壓壓力傳感器、位置開關、倒車開關等，線束代加工，在自動變速箱上，常會將集成多個傳感器的接口。
溢油消除功能的檢測
1)拔下噴油器線束連接器，將萬用表(v檔)兩測試筆接在噴油器線束連接器兩端子上。
2)將油門踏板踩到底并起動發動機，萬用表指針應無擺動;否節氣門位置傳感器裝在節氣門體內，風扇線束加工，與節氣門軸直接相連。它是一種電位計式的傳感器，其輸出的電壓與節氣門的開度成反比，該電壓信號輸送給發動機ecu，發動機ecu根據該信號的大小和變化的速率，判斷出發動機運行的各種工況，并進行各種工況下的噴油量、點火正時的控制。如果發動機ecu沒有收到節氣門位置傳感器的信號，將根據發動機轉速和空氣流量信號計算出一個替代值。則，溢油消除功能已失效，應檢測節氣門位置傳感器控制線路及ecu。
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