當冬天雪下的比較多比較厚的時候，北方地區市場對融雪劑的需求量一般都會比平常增加百分之四十到百分之五十左右。這時候，產品的價格自然水漲船高，今天就為大家分析一下影響型融雪劑價格高低因素有哪些？
首先，用戶需要了解，目前市場上融雪劑主要分為四種，因產品的種類不同，成分不同、性不一樣，所以價格各異。
一是除冰融雪劑——uns6-1，是價格較的，和普通的工業鹽相比較，可能是里面加了緩蝕劑，對道路或者植被有些傷害。
二是除冰融雪劑——uns6-2，相對一種產品，價格比較高一些，相對于對路面腐蝕會小一點。
三相對于前兩種很多——uns6-3，融雪劑，價格比前兩種高一些，一般都是用在橋梁、路面上，加了很多的緩蝕劑。
四是現在外面流傳的叫做植物基非氯融雪劑，這種是從植物上面提煉出來的，對路面是-任何腐蝕性，一般用在機場等一些要求---高的路面，價格也---。
現在融雪劑市場主要以山東地區廠家生產的產品為主，這是因為北方生產小型企業比較多，出口氯---成分的融雪劑廠家，很難進入---采購的視線，雖然說近水樓臺先得月，但是由于資金等原因，還是從山東等地引進。因為山東融雪劑生產廠家一般都是依靠海邊，融雪劑有這得天獨厚的優勢。
冬季，道路上的積雪真不少，環衛司機和環衛工全體集合開會了，這是因為撒融雪劑也是一門學問，要根據下雪的大小控制融雪劑的投放量，司機必須準確掌握車速與融雪劑之間的關系。
首先要知道，融雪劑不是---撒布的，應在降雪量3.7mm以下使用，撒布量3.7mm降雪量以下≤150g/平米。而降雪量3.7mm以上應用機械或者人工除雪。
降小雪時，氣溫高于0℃時，降雪前不預撒融雪劑；降雪中，每平方米使用量不超過20克。氣溫低于0℃，高于-10℃時，降雪前需預撒融雪劑每平方米20至30克，降雪---動車道的坡道、橋區等路段融雪劑使用量每平方米30至50克。降中雪和大雪時，坡道、橋區融雪劑用量每平方米不超過80克，人行道坡道過街橋使用量每平方米不超過20克。當氣溫低于-10℃時，降小雪時，可以出口的融雪劑廠家，融雪劑使用量每平方米不超過80克，只有降中到大雪時，使用量每平方米才可超過80克。
冬季的雨雪，極易造成路面結冰，是交通事故頻發的原因---。讓人們在冬季談雪色變。積雪難除、路面結冰的問題始終困擾著人們，給-發展帶來不可估量的損失。它甚至阻礙了的文明發展。然而市場上普通的除雪劑無化冰雪功能，它需要借助太陽光照射或車輪---等外力條件來進行化冰。時間長且融雪速度非常慢，撒布量大，并且對環境造成很大的污染和破壞，---腐蝕車輛和橋梁、路基以及地下水等。為了解決普通融雪劑給環境帶來的---破壞，我們公司研發生產了自---型融雪劑，其使用量僅是普通融雪劑的四分之一。它融雪速度快、---節能、，冰點低，不易二次結冰，且對環境的破壞相比較于普通融雪劑縮小了近20倍，延長了公路的使用壽命。它不僅對橋梁沒有腐蝕破壞，出口氯化鈣成分融雪劑的廠家，還能修復路面的裂痕加固路面強度，形成對路面有效的保護。而對于市場上普通鹽類的融雪劑在除冰雪的同時給環境造成的---腐蝕和污染破壞來說，我們的型融雪劑無疑將是一個替代傳統除雪劑的新型產品。
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