koyo滑動(dòng)軸承koyo滑動(dòng)軸承slidingbearing，在滑動(dòng)摩擦下工作的軸承。koyo滑動(dòng)軸承工作平穩(wěn)、-、無噪koyo滑動(dòng)軸承在液體潤(rùn)滑條件下，滑動(dòng)表面被潤(rùn)滑油分開而不發(fā)生直接接觸，還可以大大減小摩擦損失和表面磨損，油膜還具有一定的吸振能力。但起動(dòng)摩擦阻力較大。軸被軸承支承的部分稱為軸頸，與軸頸相配的零件稱為軸瓦。為了---軸瓦表面的摩擦性質(zhì)而在其內(nèi)表面上澆鑄的減摩材料層稱為軸承襯。軸瓦和軸承襯的材料統(tǒng)稱為koyo滑動(dòng)軸承材料。常用的koyo滑動(dòng)軸承材料有軸承合金又叫巴氏合金或白合金、耐磨鑄鐵、銅基和鋁基合金、粉末冶金材料、塑料、橡膠、硬木和碳-石墨，聚四---ptfe、改性聚甲醛pom、等。koyo滑動(dòng)軸承應(yīng)用場(chǎng)合一般在低速重載工況條件下，或者是維護(hù)保養(yǎng)及加注潤(rùn)滑油困難的運(yùn)轉(zhuǎn)部位。將運(yùn)轉(zhuǎn)的軸與軸座之間的滑動(dòng)摩擦變?yōu)闈L動(dòng)摩擦，從而減少摩擦損失的一種精密的機(jī)械元件，叫koyo滾動(dòng)軸承rollingbearing。koyo滾動(dòng)軸承一般由外圈，內(nèi)圈，滾動(dòng)體和保持架組成。其中內(nèi)圈的作用是與軸相配合并與軸一起旋轉(zhuǎn)，外圈作用是與軸承座相配合，起支撐作用，上海koyo軸承，滾動(dòng)體是借助于保持架均勻的將滾動(dòng)體分布在內(nèi)圈和外圈之間，其形狀大小和數(shù)量直接影響著koyo滾動(dòng)軸承的使用性能和壽命，保持架能使?jié)L動(dòng)體均勻分布，防止?jié)L動(dòng)體脫落，引導(dǎo)滾動(dòng)體旋轉(zhuǎn)起潤(rùn)滑作用。
日本koyo軸承有著悠久歷史和文化，在日本軸承-第三位，是一家綜合軸承產(chǎn)品制造商，其生產(chǎn)的各種日本koyo軸承廣泛用于通用機(jī)械和其他行業(yè)和領(lǐng)域，在---各地用戶中享有-的度和-的品質(zhì)贊譽(yù)。
捷太格特jtekt的前身，是1921年成立的光洋精工koyo和1941年成立的豐田工機(jī)toyoda。
光洋精工koyo以生產(chǎn)被稱為“產(chǎn)業(yè)之米”的軸承為基業(yè)，經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展成為日本乃至的軸承生產(chǎn)企業(yè)。除生產(chǎn)軸承之外，光洋精工koyo還于1988年成功研制出---首臺(tái)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器eps，并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
豐田工機(jī)toyoda是------的機(jī)床生產(chǎn)企業(yè)，客戶遍及全球。除工業(yè)機(jī)床外，豐田工機(jī)也從事汽車轉(zhuǎn)向器、驅(qū)動(dòng)零部件的生產(chǎn)和銷售，涉及領(lǐng)域廣泛。
自光洋精工koyo和豐田工機(jī)toyoda于2006年1月合并，創(chuàng)立全新的“捷太格特jtekt”以來，我們就秉承著“通過產(chǎn)品的生產(chǎn)，回饋社會(huì)的-，為了人們的幸福、社會(huì)的-而貢獻(xiàn)心力”這一企業(yè)理念，通過jtekt品牌汽車轉(zhuǎn)向器和驅(qū)動(dòng)零部件、koyo品牌各產(chǎn)業(yè)用軸承、toyoda品牌機(jī)床的生產(chǎn)和銷售，在中國(guó)與當(dāng)?shù)氐墓⿷?yīng)商、合作伙伴、傾力合作，為---外客戶提供豐富的產(chǎn)品和至誠(chéng)的服務(wù)而不懈努力。
光洋精工koyo株式會(huì)社以生產(chǎn)被稱為“產(chǎn)業(yè)之米”的軸承為基業(yè)，經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展成為日本乃至---頂ji 的軸承生產(chǎn)企業(yè)。
koyo軸承在中國(guó)與當(dāng)?shù)氐墓⿷?yīng)商、合作伙伴、傾力合作，為---外客戶提供豐富的產(chǎn)品和至誠(chéng)的服務(wù)而不懈努力!
koyo軸承將以飽滿的熱情、-技術(shù)、-的品質(zhì)為中國(guó)工業(yè)的發(fā)展、環(huán)境保護(hù)、“---”的實(shí)現(xiàn)，不斷地貢獻(xiàn)著自己的光和熱。
深溝球軸承*** 有代表性的滾動(dòng)軸承，用途廣泛。
*** 可承受徑向負(fù)荷與雙向軸向負(fù)荷。
*** 適用于高速旋轉(zhuǎn)及要求低噪音、低振動(dòng)的場(chǎng)合。
*** 大負(fù)荷型深溝球軸承的內(nèi)、外圈設(shè)有一處裝球槽，可增加裝球數(shù)，提高徑向額定負(fù)荷。
角接觸球軸承
*** 套圈與球之間有接觸角，標(biāo)準(zhǔn)接觸角為15°、30°和40°。
*** 接觸角越大軸向負(fù)荷能力也越大、接觸角越小越適合高速旋轉(zhuǎn)。
*** db組合及df組合軸承可承受徑向負(fù)荷與雙向軸向負(fù)荷。
*** dt組合適用于單向軸向負(fù)荷較大、單個(gè)軸承的額定負(fù)荷不足的場(chǎng)合。
圓柱滾子軸承
*** 徑向負(fù)荷能力大，即適合承受重負(fù)荷與沖擊負(fù)荷，也適合高速旋轉(zhuǎn)。
*** n型及nu型可軸向移動(dòng)，能適應(yīng)因熱膨脹或安裝誤差引起的軸與外殼相對(duì)位置的變化，適合用作自由端軸承。
*** 外圈和內(nèi)圈有擋邊的圓柱滾子軸承可承受一定程度的軸向負(fù)荷。
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