廣州辰豐汽車配件有限公司始建于2013年，從事東風輕卡之東風多利卡、東風凱普特、東風途逸等系列整車配件，東風新能源ev300/ev350等系列整車配件，新能源汽車真空泵，湖北申龍空氣濾清器廣東省總代理。公司位于廣州市廣從一路162號凱隆汽配城13棟130，緊鄰華南快速，交通十分便捷。新能源汽車真空泵服務熱線
目前電動汽車的制動系統主要有三個方向，一個是evp方案，就是在原燃油車的制動系統增加電子真空泵，代替發動機提供真空，制動機構原機與燃油車相同，也理解。目前同樣應用，優點，無需重新匹配，結構無變化，成本相對較低。缺點，不能實現別的制動能量回饋，這點不再詳述。
第二個方案，新能源汽車真空泵，以豐田為代表的電子液壓助力的制動系統。該方案在結構上的改變很多，與傳統制動系統的差異很多。增加電機，泵，蓄能器提供壓力，通過線性電磁閥進行壓力分配。缺點，成本高。優點，相對于evp方案，建壓速率更快，可以完全實現制動能量回收。有兩路失效保護措施。電機失效或者斷電的情況下蓄能器可以提供壓力2到3次制動，再進入無助力制動模式。
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齒輪泵優點：
結構簡單緊湊、體積小、輕、工藝性好、價格便宜、自吸力強、對油液污染不敏感、轉速范圍大、---沖擊性負載、維護方便、工作---。
齒輪泵缺點：
徑向力不平衡、流動脈動大、噪聲大、效率低，零件的互換性差，磨損后不易修復，不能做變量泵用。02 離心泵工作原理：
離心泵工作時，液體注滿泵殼，葉輪高速旋轉，液體在離心力作用下產生高速度，高速液體經過逐漸擴大的泵殼通道，動壓頭轉變為靜壓頭。
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首先，燃油車的真空助力系統主要包括剎車踏板，剎車總泵，新能源汽車真空泵出售，真空助力器以及剎車分泵等部件。發動機在不間斷吸氣時，進氣歧管就會產生負壓形成真空環境，進而推動真空助力器的運行，駕駛員在駕駛過程當中不需要費力就可以踩下剎車。而電動汽車由于沒有發動機，無法直接提供真空環境，所以與燃油車相比就需要安裝一個真空泵來抽取空氣，進而提供真空環境。除此之外，在真空泵與真空助力器之間還需要加入一個真空儲氣罐，當駕駛者剎車時，可以及時的為助力器提供真空環境。
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