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齒輪的結構：一般有輪齒、齒槽、端面、法面、齒頂圓、齒根圓、基圓、分度圓。輪齒 簡稱齒，是齒輪上 每一個用于嚙合的凸起部分，這些凸起部分一般呈輻射狀排列，配對齒輪上的輪齒互相接觸，可使齒輪持續嚙合l運轉；齒槽 是齒輪上兩相鄰輪齒之間的空間；端面是圓柱齒輪或圓柱蝸桿上 ，垂直于齒輪或蝸桿軸線的平面。
當齒輪圓周速度過低時〈0.5m/s〉，相嚙合齒面間的彈性流體動力膜厚很小，大齒輪，會引起齒面材料的連續性磨損，稱為低速磨損，它通常發生在低速傳動中。潤滑油中的一些活性成分會和齒輪材料發生化學與電化學作用引起腐蝕磨損。
? 齒面磨損造成齒厚減薄，齒廓形狀破壞，嚙合側隙增大，導致振動、噪音和沖擊，---時會使得齒輪因強度不足而折斷。
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齒輪鋼使用覆蓋面較廣，除轎車、貨車、農用車和摩托車等車輛齒輪制造使用外，工程機械齒輪使用量也較大。目前我國齒輪鋼的年需求量在5o萬t以上，從-供需情況看，國產齒輪鋼在數量上基本能滿足國內汽車及工程機械齒輪的需求。我國汽車用齒輪鋼的鋼種及系列是與汽車產品技術引進分不開的。
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齒輪的基礎認知：齒輪的失效主要出現在輪齒上。不過，輪齒每一種失效形式的出現并不是單一的，齒面一旦出現了點蝕或膠合，就會加劇齒面的磨損；齒面的---磨損又將導致輪齒的折斷等。
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