冷藏車-冷藏車維修-康泰制冷()

蒸發(fā)溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)技術(shù)在冷藏車的應(yīng)用

食品冷藏車是運(yùn)輸冷凍食品和冷鮮水果蔬萊的車輛，冷凍貨倉的蒸發(fā)溫度可以低至一30℃，而保鮮貨倉的蒸發(fā)沮度可在0-29 c范圍內(nèi)調(diào)整。有了完整的制冷系統(tǒng)，大型冷藏車可以在全國范圍內(nèi)甚至跨國運(yùn)愉各種沮度的食品，豐富人們的餐桌。冷藏車可稱為移動(dòng)的冷庫。

　　小型冷藏車的制冷壓縮機(jī)是由汽車發(fā)動(dòng)機(jī)通過皮帶帶動(dòng)的，制冷系統(tǒng)不獨(dú)立，因而被稱為非獨(dú)立冷藏車，常用于短途和市內(nèi)配送，而大型冷藏車的制冷壓縮機(jī)是由-發(fā)動(dòng)機(jī)或發(fā)電機(jī)帶動(dòng)的，不依賴于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，冷藏車報(bào)價(jià)，即使夜間汽車熄火休息，冷藏車制冷系統(tǒng)也正常工作，因而也叫獨(dú)立冷藏車。大型冷藏車常用于跨省或跨國冷凍食品的運(yùn)輸。

　　困擾冷藏車的一個(gè)主要技術(shù)問題是蒸發(fā)溫度調(diào)節(jié)技術(shù)。為了擴(kuò)大使用范圍，目前冷藏車幾乎全部按運(yùn)輸冷凍食品要求設(shè)計(jì)，蒸發(fā)溫度達(dá)到一30℃，冷藏車維修，甚至-。這些冷藏車運(yùn)箱冷鮮水果蔬萊時(shí)，雖然貨倉設(shè)定溫度在0℃以上，但是，提高設(shè)定溫度既不會(huì)增加膨脹閥開度，也不會(huì)大幅度提高蒸發(fā)溫度.使得靠近出風(fēng)口的水果蔬菜經(jīng)常結(jié)冰，造成大貴損耗。尤其是一些保存溫度在2-4℃的昂貴水果，會(huì)造成----。如何克服蒸發(fā)溫度不能隨設(shè)定溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)，避免冷鮮果蔬結(jié)冰，成為冷藏車技術(shù)發(fā)展的一個(gè)重要課題。

冷藏車的技術(shù)和發(fā)展

目前從使用冷藏車的用戶來看.國內(nèi)只有少數(shù)的食品廠自己出資購買冷藏車，或者是嚴(yán)格要求經(jīng)銷商使用正規(guī)的冷藏車運(yùn)送食品.其余絕大多數(shù)食品廠對食品的運(yùn)物并不規(guī)范.不管是空調(diào)車也好還足棉被車也好.食品廠對車輛并沒有嚴(yán)格的要求。

另外，之所以說冷鏈運(yùn)輸環(huán)節(jié)沒有嚴(yán)格的---制度.還體現(xiàn)在運(yùn)輸前、中、后階段食品的冷藏溫度的問題。在國外，冷藏食品始終確耍嚴(yán)格保持在恒溫狀態(tài)。而在中國食品的溫度并沒有-嚴(yán)格的規(guī)定.舉例來說:，食晶琦比℃的冷庫中拿出裝上了冷藏車。起初車內(nèi)的泥度極有可能沒有達(dá)到一傳節(jié)貨物就己裝車，等到車內(nèi)溫度終于達(dá)到--18℃時(shí).往住目的地已到，而目的地的冷藏溫度可能又是另外一個(gè)溫度。這些不斷變化著的溫度使得食品的品質(zhì)降低甚至變質(zhì)。對于這些，我國即沒有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)來實(shí)施，也沒有有效的機(jī)制來---執(zhí)行。

　　在冷藏車的技術(shù)上，國內(nèi)并沒有-的要求，中國用戶也多以應(yīng)付為主，出口到國外的車輛則要相對-得多。還常帶有備用電源，即在不行駛時(shí)插在家用電源上。始終保持廂內(nèi)的恒定涵度，而白天工作則用冷凍機(jī)組進(jìn)行制冷。目前市場上也出現(xiàn)了一種運(yùn)用并不廣的新技術(shù)。以解決怠速狀態(tài)下車廂內(nèi)溫度不恒定的問題。