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對于全封閉式壓縮機,充注氟利昂往往采用低壓收入法。
1、充注前要做好準備:將制冷劑從大鋼瓶倒入小鋼瓶中,其方法是:先將修理用的小鋼瓶放入有冰塊的容器中冷卻降溫,然后用一根橡膠軟管將大、小鋼瓶連接起來,但大鋼瓶的閥門暫不開啟。將大鋼瓶閥門和小鋼瓶的接頭松開,用氟利昂氣體將軟管中的空氣排出,然后關閉大鋼瓶的閥門,旋緊小鋼瓶的軟管接頭。開啟大、小鋼瓶的閥門,充注制冷劑,待充到80%時,關閉大小鋼瓶的閥門,去掉軟管。
2、由鋼瓶往制冷系統中充注制冷劑時可將鋼瓶與修理閥相連接,也可用復合式壓力表的中間接頭充入。打開小鋼瓶并倒置,將接管內的空氣排出后,擰緊接頭,充入制冷劑,表壓不超過0.15mpa時關閉直通閥門。起動壓縮機將制冷劑吸入,制冷劑鋼瓶廠家,同時觀察蒸發器的結霜情況,待蒸發器上已結滿霜或結露時,即可停止充注。
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⑴一種是制冷劑鈉瓶直立,制冷劑鋼瓶廠家供應,制冷劑以氣態充入制冷系統。其優點是可以防止壓縮機在試車時出現“液擊”事故;缺點是充灌時容易混入制冷劑鋼瓶中的水分和不凝性氣體,氣溫低時還須給鋼瓶加溫。 ⑵另一種方法是將制冷劑鋼瓶倒立,即倒灌的方式充灌制冷利。這種充灌方法的優點是可以減少油質或不凝性氣體注入制冷系統:其缺點是,制冷劑鋼瓶,由于允灌的是液態制冷劑,故容易引起“液擊”因此應停車充灌。另外在采用此法充灌時,制冷劑鋼瓶廠家報價,如小鋼瓶內剩余的制冷劑不多,應停止充灌,以免將水分和油質注入制冷系統。
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