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盡管緊固件通常把整個組件連接在一起，但也常常被忽視，直到設計結束。與緊固件一樣重要的是，設計---一般都沒有接受過有關緊固連接力學方面的正規培訓。組件可使用不同方法組裝：螺栓、鉚釘、螺釘和銷，僅以這些為例。
方法分為兩大類：
(1) 使用兩個部件或采取兩個操作步驟將其固定-；
(2) 部件自固定法。設計---要做的是選擇能長期保持穩定的緊固件，外卡簧，實現裝配成本。對很多應用來說，選擇可以自行緊固的銷是一個-的解決方案。困難在于選擇的銷對于應用要有合適的強度和彈性。從技術上來講，施加載荷時，有些部件必須要有彈性：銷、孔或組件中的配件。銷的剛性過---使其固定的孔拉長，并終導致組件失效。銷的彈性過低會使其在動力載荷下疲勞。
機械零件的主要失效形式： 失效:機械零件在設計預定的期間內和規定條件下，卡簧，不能完成正常的功能。 機械零件失效的形式:整體斷裂、塑性變形、腐蝕、磨 損、膠合和接觸疲勞 一般設計機械零件的判據: 靜強度、疲勞強度、摩擦磨損1．靜強度失效 機械零件在受拉、壓、彎、扭等外載荷作用時，由于某一危險截面上的靜應力超過零件的強度---而發生斷裂或破壞。例如，卡簧，螺栓受拉后被拉斷和鍵或銷的剪斷或壓潰等均屬于此類失效。
軸用彈性擋圈是一種安裝于槽軸上，用作固定零部件的軸向運動，這類擋圈的內徑比裝配軸徑稍小。安裝時須用卡簧鉗，將鉗嘴插入擋圈的鉗孔中，擴張擋圈，才能放入預先加工好的軸槽上。常規包裝以油紙或塑料為一個批次包裝，表面一般以磷化發黑為主，俗稱外卡。軸用擋圈生產時需要注意的幾方面；一是表面平整；二是硬度彈性合格；三是不能有邊角毛刺。
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