目前，龍工裝載機的常用鏟斗有標準斗、加大斗、巖石斗。一般說來，加大斗對付一些輕松的輕質物料，如煤、礦渣、干松的土等不在話下。標準斗的作業物料是如碎石，干砂，土壤等一般物料，這是裝載機的標準配置，物料對象廣泛。而巖石斗作業的是一些重質物料，如堅實的巖石、各種礦石等。此外還有側缷鏟斗、單爪抓木機、對齒抓木機、錯齒抓木機、抓草機等。
鏟斗是工程機械設備中常見也是常用的部件，可以進行鏟掘、開鑿、裝載和修整等多項作業，因此選擇一款適合的鏟斗，對于控制購機成本和提升生產效率尤為重要！今天，就讓小編帶機友們走出選擇鏟斗的六大常見誤區！
誤區一 “先選機，再選斗”
選擇設備的同時就要考慮到鏟斗的配備，根據工況所處理物料的密度、濕度、硬度，結合機器的承重和每天的預期產量，來合理地匹配機器與鏟斗。
誤區二 “選擇*便宜的鏟斗”
雖然使用鏟斗可以降低購機成本，但后續的維修成本可能會更高，所以不能只看價格來選擇鏟斗。
誤區三 “一直使用舊鏟斗”
為機器配備容量的鏟斗看起來能帶來更高產量，但是超載或者超過機器的標準額定容量，容易加速磨損，縮短鏟斗的使用壽命，還有可能會面臨意外故障、意外停機和高成本維修等問題。
誤區四 “選擇大鏟斗”
選擇設備的同時就要考慮到鏟斗的配備，根據工況所處理物料的密度、濕度、硬度，結合機器的承重和每天的預期產量，來合理地匹配機器與鏟斗。
誤區五 “并不在意數據的影響”
通用鏟斗是比較---的，但根據您的工況或許需要配備多個鏟斗。例如處理砂礫、混凝土、巖石等不同物料時，您也許可以和溝通什么樣的鏟斗組合適合。
誤區六 “先選機，再選斗”
巧妙利用數據選擇鏟斗，不妨龍工來挑選適合您工況的鏟斗吧。我公司生產銷售的鏟斗擁有多種型號，不僅能夠滿足您在不同工況下的各種使用需求，并且以其---、易于裝卸的表現助您提升生產效率，節省燃油，輕松避免6大誤區！
裝載機鏟斗在使用過程中過程中，主刃板往往出現上拱、下塌、扭曲等變形，為---主刃板平整，為此對鏟斗的結構和生產過程進行分析，找到了主刃板變形的原因，并制定相應的防止措施。?
1?鏟斗主刃板變形原因分析?
1管理原因?鏟斗主刃板為板材氣割下料后外協加工件，由于板材的裝卸、運輸、存儲等原因造成主刃板出現上拱、下塌和撓曲變形。對前兩種變形，組焊鏟斗前可以在油壓機上對板材進行校平，但對撓曲變形卻難以調整，以至帶到以后的鏟斗組焊工序中去。?
2設計原因?鏟斗底部焊縫主要集中在背面，焊縫密集并且焊縫形式不合理使焊接工作量和熱輸入量都相當大。???
3操作原因?鏟斗組焊過程分三步：斗壁板卷板；斗壁板與斗側板組焊、對接主刃板、鋪斗底板、與支撐板一起上胎組焊鏟斗；焊接。這三步工序相互獨立順序進行互不干涉。?
2?防止鏟斗主刃板變形的措施?
1加強管理?鏟斗主刃板外協加工回廠后，對平整度不符合要求的進行校平，對撓曲變形的，把與斗壁板對接的邊緣采用半自動火焰切割機進割，這樣經過處理后，---了主刃板的平直。?
2改進設計?將斗底板與主刃板對接間隙減小，由原來的10mm改為5mm，臨工956裝載機鏟斗用多大的，去掉與斗側板5mm的對接間隙，與斗壁板之間長圓孔連續塞焊縫改為分布均勻的圓孔斷續焊縫。?
3提高施工?在卷板過程中要---壓型線與斗壁板兩邊平行，臨工裝載機鏟斗產地貨源，斗壁板兩端受力均勻，防止產生扭曲；鋪斗底板時---斗底板平整并且不高出兩側斗側板與主刃板構成的平面；焊接?鏟斗時盡量均勻對稱施焊，尤其主刃板與斗底板、斗壁板的對接焊縫要進行分遍分段施焊，降低焊接熱輸入量和焊接熱輸入集中程度，楚雄裝載機鏟斗，使正反兩面焊縫的焊接變形量相互抵消。?
3?結論?
裝載機在裝運過程中由于斗齒與裝載物之間的摩擦，斗齒與斗體之間磨損---，斗齒經過一段時間的磨損之后，就要更換，否則磨損鏟斗，影響裝載機的工作效率。
輪式裝載機是以裝卸散狀物料為主的多用途、---率的工程機械，前后機架、動臂、鏟斗是該機的關鍵結構件。在鏟運過程中，由于操作不當，肯定會出現這樣那樣的問題，尤其以裝載機工作無力為主。
裝載機工作無力通常表現為：動臂舉升與鏟斗翻轉無力。故障的主要原因有四個方面。
1、系統壓力低：
在分配閥測壓點處接量程為25mpa的壓力表，使發動機和液壓油在正常工作溫度、發動機轉速在1800r/min左右時，---分配閥轉斗滑閥，使鏟斗后傾到底，壓力表顯示的壓力應為17mpa。如果低于此數值，應拆檢安全閥，檢查先導閥彈簧是否斷裂、密封是否---、主閥芯是否卡死及阻尼孔是否堵塞等。以上均無問題時，調整調壓螺釘，使系統壓力達到正常值。
2、動臂缸或轉斗缸內漏：
分別將動臂缸或轉斗缸的活塞收到底，拆下無桿腔油管，使動臂缸或轉斗缸的有桿腔繼續充油。若無桿腔油口有較多油液泄出正常泄漏量應≤30ml/min，則說明活塞密封環已損壞，應更換；也可以使鏟斗裝滿載荷，舉升到---位置，動臂---桿置于中位，并使發動機熄火，觀察動臂的下沉速度正常時應<40mm/h；然后，將動臂---桿置于上升位置，如果這時動臂下沉速度明顯加快，說明內漏發生在液壓缸；如果下沉速度變化不明顯，則內漏原因出在分配閥。
3、分配閥內漏：
分配閥內漏的主要原因有：總安全閥的主閥芯被卡死；閥桿與閥體的配合間隙太大正常配合間隙為0.025~0.040mm；閥桿或閥體拉傷；密封件損壞等。
4、工作齒輪泵內漏：
齒輪泵內漏表現為：工作時噪聲大、發動機轉速越高，50裝載機鏟斗修復大概多少錢，則噪聲越大；在濾油器中可見到大量銅屑。應拆檢齒輪泵，檢測齒輪的端面間隙正常值為0.100-0.140mm齒輪的嚙合間隙正常值為0.005~0.015mm、齒輪的徑向間隙正常值為0.100~0.200mm，以及檢查密封件是否---的等。如有超差或損壞，應修復或更換
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