貨代業(yè)務(wù)操作流程
海關(guān)退稅有問題的，需更改并要提供如下資料:
1、報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)正確、艙單不正確的經(jīng)預(yù)錄后的〈海關(guān)返還的〉報(bào)關(guān)單復(fù)印件；場站收據(jù)復(fù)印件〈十聯(lián)單的第七聯(lián)即黃聯(lián)〉；提單正本復(fù)印件兩張；裝箱單(containerloadplan)復(fù)印件；更正單三聯(lián)、正本。
2、短裝多報(bào)少出、溢裝少報(bào)多出船開5天工作日內(nèi)沒能及時(shí)更正的：先交納罰款金3000-5000;貨主重新提供的發(fā)i票、裝箱單 packinglist貨主重新提供報(bào)關(guān)單提單副本復(fù)印件加蓋“提單副本確認(rèn)章”船開5天工作日內(nèi)更改的提單副本復(fù)印件加蓋“提單副本確 認(rèn)章”正本、正確的報(bào)關(guān)單正本、正確的發(fā)i票、裝箱單。
智慧化貨運(yùn)成必然趨勢
2015年，很多貨運(yùn)人感觸較深的，就是互聯(lián)網(wǎng)+貨運(yùn)的緊密結(jié)合，各大貨運(yùn)公司紛紛涉足互聯(lián)網(wǎng)，物流貨運(yùn)專線，相關(guān)的貨運(yùn)服務(wù)app井噴式出現(xiàn)。用個(gè)新年流行起來的詞語說就是“智慧貨運(yùn)”---。
據(jù)行業(yè)---，未來中國貨運(yùn)技術(shù)與裝備行業(yè)發(fā)展速度繼續(xù)保持一，中國貨運(yùn)裝備市場也逐步成為---的大市場，行業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略機(jī)遇期還有8年至10年，而---的智慧化貨運(yùn)也進(jìn)展的“風(fēng)生水起”。
比如說，亞馬遜在全球布局智慧貨運(yùn)中心，大力發(fā)展無人機(jī)、智能手表等智能設(shè)備。京東---無人機(jī)送貨和自動化貨運(yùn)中心的搭建。
互聯(lián)網(wǎng)+貨運(yùn)方面，山東高速推出滿易行-，專門服務(wù)于卡車司機(jī)，解決大型車在高速路上的一切需要，包括全國高速費(fèi)估算，大型車違的章查詢，還有etc---圈存，真正為卡車司機(jī)搭建起了智慧高速。
智慧化貨運(yùn)的大潮已經(jīng)成為行業(yè)不可逆轉(zhuǎn)的趨勢，昭通貨運(yùn)物流，轉(zhuǎn)型的過程是艱難的，企業(yè)---不斷增強(qiáng)內(nèi)功，加強(qiáng)互聯(lián)網(wǎng)思維，才能為用戶提供更各方面的服務(wù)，貨運(yùn)物流報(bào)價(jià)，在轉(zhuǎn)型過程中立于不敗之地。
貨運(yùn)公司的接單：1、公路運(yùn)輸主管從客戶處接受(傳真)運(yùn)輸發(fā)送計(jì)劃;2、公路運(yùn)輸調(diào)度從客戶處接出庫提貨單證。3核對單證
貨運(yùn)公司的登記：1、運(yùn)輸調(diào)度在登記表---送貨目的地，分收貨客戶標(biāo)定提貨號碼。2司機(jī)(確定人員及車輛)到運(yùn)輸調(diào)度中心拿提貨單，并在運(yùn)輸?shù)墙y(tǒng)本上確認(rèn)簽收
貨運(yùn)公司的調(diào)用安排：1、填寫運(yùn)輸計(jì)劃。2、填寫運(yùn)輸在途，送到情況，追反饋表。3、電腦輸單。
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