柴油發電機按照氣缸體-曲軸箱結構形式不同可分為單缸柴油機和多缸柴油機。根據氣缸排列方式的不同,多缸柴油機又分為直列式和v形排列式。整體式氣缸體曲軸箱按其曲軸支承方式和曲軸箱結構的不同,可分為龍門式、平分式和隧道式三種,曲軸箱典型結構形式,氣缸體-曲軸箱中用來安裝活塞的部位稱為氣缸,通常把一個或多個氣缸鑄造成一個整體,稱為氣缸體或機體,氣缸體的下部用來安裝曲軸的空間,稱為曲軸箱。在通常情況下,氣缸體和曲軸箱上部鑄造成一個整體,統稱為氣缸體-曲軸箱或機體,下部是油底殼。氣缸體一般采用灰鑄鐵鑄造,用灰鑄鐵鑄造的柴油機一般是多缸柴油機,也有個別的單缸柴油機采用鋁合金材料。
1)龍門式氣缸體-曲軸箱
龍門式氣缸體曲軸箱的結構其安裝主軸承的部位沿徑向分成兩部分,下半部分在曲軸箱上,為主軸承座,上半部分為主軸承蓋;這兩部分用主軸承螺栓固定在主軸承座上,構成主軸承座孔,用來支承曲軸。這種結構的特點是:結構緊湊,柴油發電機組零配件柴油濾清器,外形尺寸小,輕,維修方便。康明斯b系列柴油機曲軸箱就屬于龍門式結構。
2)平分式氣缸體曲軸箱
平分式氣缸體-曲軸箱的結構,它的上、下曲軸箱的接合面正好與曲軸中心線保持一致。這種結構的優點是加工和拆裝比較方便,但缸體剛度較差。
3)隧道式氣缸體-曲軸箱
隧道式氣缸體-曲軸箱的結構,將主軸承座和主軸承蓋直接鑄造成一體,曲軸從飛輪罩殼一端沿軸向裝人或拆卸。這種結構的機體,從一端看去就像隧道的形狀,其特點是結構緊湊,剛性較好,軸向尺寸較小,機體下部的密封也簡單。但其較前兩種結構的氣缸稍大,且不便于進行曲軸的維修和保養,---是拆卸困難,平均修理時間也長。這種形式的機體多應用在中小型柴油機上。
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靜音柴油發電機檢修過程中的應對策略
對靜音發電機的檢修是一項難度較大的復雜的工作。應該針對每臺發電機的運行狀況、運行時間以及歷史維修數據制定合理的檢測程序和策略,提高檢修效率,在此,康明斯發電機應急柴油發電機:靜音發電機檢修過程中的應對策略”
1、在對靜音發電機進行故障檢修時,可以采用模糊診斷法、神經網絡診斷法和模糊神經網絡診斷法。
模糊診斷法:是利用一些模糊關系的方程式或函數關系,對靜音發電機眾多不確定的故障進行模糊的自動診斷的方法。因為靜音發電機故障的原因復雜而多樣,可能一個故障由多個原因造成,也可能一個原因造成了多個故障,故障與原因之間的關系存在很大的不確定性,而用模糊診斷法就能---地對故障進行診斷,而且它成本較低,檢測效率較高。但采用模糊診斷法是建立在知識知識的基礎上,需要診斷者具有較高的知識。
神經網絡診斷法:是利用大腦神經元的組成原理,模擬構建一個神經網絡,通過對靜音發電機各個參數進行選擇比對和分析處理,找到靜音發電機的故障所在。神經網絡診斷法對樣本的選擇要求較高,而且其在表達方式方面比較艱澀難懂。
模糊神經網絡診斷法:綜合了以上兩種診斷方法的優點,充分將神經系統的記憶、分析、聯想和學習等各項功能綜合在一起,在神經網絡的構架下對發電機的故障進行定性分析和有效診斷。
2、為了保護人機安全,靜音發電機在診斷過程中應該嚴格按照一定的檢修流程進行。靜音發電機停機前,應該---軸電壓在10伏以下;進行檢修前應該對發電機進行一系列的試驗,如測量出定子繞組的絕緣電阻的大小、泄露的電流量以及交流耐壓強度等,應該使這些試驗數據在結果范圍之內;將發電機解體并拆發相關引線以及汽側上半端蓋、密封瓦等,并且這些數據也應該在預期的范圍之內;對靜音發電機進行檢測和試驗。
由于靜音發電機的檢修工作比較復雜,存在很大的不確定性,而目前對靜音發電機的檢修方法又存在一定的局限性,因此在檢修過程中應該對靜音發電機綜合情況進行深入仔細的分析和研究,力求控制成本的同時保障靜音發電機安全、有效的運行。
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康明斯柴油發電機局部放電在線監測方法常用的有以下幾種:
1、射頻監測法,主要運用的設備有高頻電流傳感器和線圈rc阻容高通濾波器。
2、定子槽耦合器ssc監測法,局部放電脈沖有無擺動的、上升時間快、單極性的、頻率很---特點,但是噪聲脈沖的特點是是擺動、上升時間慢,所以要想得到---的局部放電脈沖信號采用定子槽噪聲分離技術是非常有用的。
3、pda監測法,把耦合電容器安裝在發電機每相中,并且是沒相中安裝一對,因為繞組內局部放電信號、外界噪聲信號傳播方式不同,所以我們用它們來控制或者消除噪聲
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