一、美孚1號全合成機油系列：領馭全球的美孚1號全合成機油真正采用國際化配方設計，優于石油工業和汽車制造商的新標準。現在，準備迎接更---的美孚1號吧！美孚1號已實現從api sm等級至api sn等級的全新升級， 以更高標準的引擎保護和潤滑性能來滿足現代引擎科技和燃油經濟性的需求。從城市街道到---嚴苛的駕駛環境，美孚1號都能使您的引擎表現始終如新。
美孚1號 0w-40
簡介：美孚1號0w-40是---的100%全合成機油。采用多重anti-wear抗磨損專有技術配制而成。美孚1號0w-40粘度級別滿足許多歐洲汽車制造商要求的粘度。其---的品質超出了工業標準和眾多制造商的要求，也是性能的---，尤其在傳統機油無法工作時，機油，美孚1號0w-40仍能提供性能保護。即使是在長時間駕駛過程中，亦能提供保護，烏海美孚黑---15w-40機油，并在節省燃油消耗方面有尚佳的表現。
特點：對---的多閥門發動機提供非凡的保護；有助于保持發動機歷久如新；在啟動的關鍵時期為發動機提供---保護；---的高低溫性能表現；經證實的低燃油消耗量配方。
適用：適用于現今所有車型，---予裝備了渦輪增壓、機械增壓、多氣門燃油噴射式發動機的和柴油轎車、多用途跑車、輕型面包車及貨車等采用。梅賽德斯-奔馳mb229.5/229.3，大眾vw502.00/505.00，寶馬bmwl o n g l i f e o i l 0 1 ，保時捷( p o r s c h e ) a 4 0 及歐寶通用opelgm-ll-a025/opelgm-ll-b-025等使用。
黏度：0w-40
標準：符合美國石油協會apisn/sm，歐洲汽車制造商協會aceaa3/b3，a3/b4及日產nissangt-r規范要求。
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潤滑油性能標準的不斷修改與排放法規的不斷發展直接相關。卡車行業必須遵守這些法規以保護環境---是減少對---的污染，因此需要不斷修改設備的設計方案。這些改變通常會對潤滑油提出更苛刻的要求：溫度更高、灰份負荷、甚至需要與后處理系統兼容。基本的原則是，低排放發動機需要更的油品。因此，當排放法規修改時，潤滑油的規格也要相應改變。即使所用的舊發動機不滿足新排放規定，它也能受益于根據新標準進行配制的潤滑油。潤滑油性能改進意味著增加對發動機的保護、減少發動機大修，從而延長發動機壽命。而且由于潤滑油符合新規格，具備---的灰份控制能力和防積碳能力，發動機還可避免功率和燃油經濟性的損失，并避免油耗的增加。
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