噴涂流水線工藝布置：
1、噴塑線：上輸送鏈——噴塑——烘干10min、180℃-220℃——冷卻——下件
2、噴漆線：上輸送鏈——靜電除塵——底漆——流平——面漆——流平——烘干30min、80℃——冷卻——下件
油漆噴涂主要有油淋式噴漆室、水簾式噴漆室，廣泛運用于自行車、汽車鋼板彈簧、大型裝載機的表面涂裝。
往復噴涂機是自動噴涂方式中的代表性涂裝設備，往復噴涂機屬于非標定制設備主若是根據客戶噴涂工件需求進行定制制作。往復噴涂機對結構簡單的工件噴涂速度很快，東莞烤漆生產線，可是關于一些對照復雜的工件或部位仍然需求人工進行補噴，生產線烤漆流水線，所以往復噴涂機實用界線較小重點使用于體積較小而且形式對照簡單的工件噴涂。但即使是如此往復噴涂機與人工噴相比仍然擁有涂裝速度快、噴涂品性安穩、儉省涂裝本錢等優勢。
涂裝前處理的生產
前處理有手動簡易工藝和自動前處理工藝，自動烤漆生產線，后者又分自動噴淋和自動浸噴兩種工藝。工件在噴粉之前必須進行表面處理去油去銹。在這一工段所用藥液較多，烤漆涂裝生產線，主要有除銹劑、除油劑、表調劑、磷化劑等等。
在涂裝生產線前處理工段或車間，要注意的就是制定---的強酸強堿購買、運輸、保管和使用制度，給工人提供---的保護著裝，安全---的盛裝、搬運、配置器具，以及制定萬一發生事故時的緊急處理措施、搶救辦法。其次，在涂裝生產線前處理工段，由于存在一定量的廢氣、廢液等三廢物質，所以在措施方面，必須配置抽氣排氣、排液和三廢處理裝置。
前處理過的工件，由于前處理液及涂裝生產線工藝流程不盡相同，其當有差異。處理較好的工件，表面油、銹去盡，為了防止短時間內再次生銹，一般應在前處理后幾道工序，進行磷化或鈍化處理：在噴粉前，還應將已磷化的工件進行干燥，去其表面水分。小批量單件生產，一般采用自然晾干、曬干、風干。而對于大批量之流水作業，一般采取低溫烘干，采用烘箱或烘道。
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