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在車主抱怨空調不涼，而手頭又沒有-診斷儀器的情況下，如何對空調的故障做一初步診斷呢？在-為時經常使用的手法是號脈，其實為汽車診斷空調故障也可以為汽車空調號脈。汽車空調的脈搏是在空調的高低壓管，天津客車空調維修，一般打開引擎蓋就可以看到。在檢查高低壓管溫度之前要將空調要設置到大制冷，風量大，直吹的位置，空氣內循環，客車空調維修報價，a／c開關打開。
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對于轎車的冷凝器安裝在水箱前端，高溫高壓的過熱制冷劑氣體進入冷凝器，制冷劑得到冷卻風扇的散熱，由于壓力及溫度的降低，制冷劑氣態冷凝成液態，并放出大量的熱。從冷凝器出來后，客車空調維修價錢，制冷劑呈高溫高壓的液態。高溫高壓的液態制冷劑通過膨脹閥的節流孔節流后體積變大，制冷劑的壓力和溫度急劇下降，以霧狀細小液滴排向膨蒸發器。
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用電機驅動的家用空調每獲得1冷噸(3.5kw)的制冷量只需消耗1馬力(約0.735kw)功率。而汽車空調每產生1冷噸的制冷量則需要消耗2馬力的發動機功率。這是因為為了節省汽車的空間，汽車空調冷凝器通常設計得小些，冷凝溫度較高，而使用環境溫度又比較高，這樣為得到相同的制冷量，汽車空調必然較家用空調消耗更多的功率。
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