根據(jù)---標準一般用途空氣動力用
排氣量的大小也是空壓機的主要參數(shù)之一，油氣分離器廠家，選擇空壓機的氣量要和自己所需的排氣量相匹配，并留有10%的余量。如果用氣量大而空壓機排氣量小，風動工具一開動，會造成空壓機排氣壓力的大-低，而不能驅(qū)動風動工具。當然盲目追求大排氣量也是錯誤的，油氣分離器價格，因為排氣量越大空氣壓縮機配的電機越大，不但價格高，而且浪費購置資金，使用時也會浪費電力能源。
另外在選排氣量時還要考慮高峰用量和通常用量及低谷用量。通常的辦法是以較小排氣量的空壓機并聯(lián)取得較大的排氣量，隨著用氣量的增大，而逐一開機，這樣不但對電網(wǎng)有好處，而且能節(jié)約能源用幾臺開幾臺，并有備機，不會因一臺機器的故障而造成全線停產(chǎn)。
1、實際用氣量大于螺桿空壓機組產(chǎn)氣量，應檢查相連接的設備和管網(wǎng)，若有泄漏點及時修補。若在正常使用條件下，系統(tǒng)的用氣量大于壓縮機組的產(chǎn)風量，則應更換大規(guī)格的壓縮機組或增加壓縮機組。
2、卸載壓力設定值過低。正確設定卸載壓力值，充分發(fā)揮效率。
3、空氣過濾器濾芯臟、阻塞，造成壓縮機機組進氣量不足，排氣壓力過低。應檢查空氣過濾器狀況，-時更換。
4、電磁閥故障。排氣管路上的主放氣電磁閥和冷起動放空電磁閥泄漏，需更換。
5、控制氣路軟管泄漏。更換控制氣路軟管。
6、進氣閥動作不靈敏，未完全打開。需檢修并檢查控制系統(tǒng)狀況。
7、油器分離器阻塞，需更換油器分離器濾芯。
8、安全閥泄漏。需重新校定或更換閥門。
9、氣水分離器排水閥打開后卡住造成泄漏，應進行檢修。
10、放空閥故障，合肥油氣分離器，壓縮機組加載時無法關閉。需進行檢修或更換。
比如，在常用柴油發(fā)電機組維修中，活塞與缸套配合間隙、活塞環(huán)“三隙”、活塞頂隙、氣門間隙、柱塞余隙、制動蹄片間隙、主從動齒輪嚙合間隙、軸承軸向和徑向間隙、氣門敢與氣門導管配合間隙等，各類機型都有嚴格的要求，在維修時必須進行測量，對不符合要求的零部件要進行調(diào)整或更換。
而實際維修工作中，不測量配合間隙而盲目裝配零部件的現(xiàn)象為數(shù)不少，導致軸承早期磨損或燒蝕、柴油發(fā)電機燒機油、起動困難或爆燃、活塞環(huán)折斷、機件撞擊、漏油、漏氣等故障。有時甚至會因零部件配合間隙不當，導致機械---損壞事故的發(fā)生。
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