對膜結構的形狀設計、荷載分析、裁剪設計，應在考慮施工過程的基礎上進行一體化的設計。
膜材只能承受拉力，不能承受壓力和彎矩。
膜面的主應力應小于膜材的強度設計值，在荷載長期作用下，主應力應大于等于維持其初始平衡形狀的應力值。
膜結構一體化設計時，應考慮膜材的松弛、徐變、老化。
膜結構設計時，應考慮使用階段膜材替換對整體結構的影響。
膜結構設計應考慮膜材破壞時，支承結構仍應保持自身的強度、剛度及穩定性。
蘇州欣影膜結構工程有限公司經營項目涉及張拉膜、骨架膜結構、膜結構、景觀膜結構、高速公路膜結構收費站、加油站膜結構、體育場看臺膜結構、膜結構停車棚、遮陽膜結構設施、天橋連廊膜結構、公交車站膜結構、公園綠化膜結構小品建筑、固定篷、伸縮篷等方面。
自清潔功能使表面不易沾污，且雨水沖刷即可帶走沾污的少量污物，清潔周期大約為5年。另外，膜結構觀景棚，etfe膜可在現成預制成薄膜氣泡，方便施工和維修。etfe也有不足，如外界環境容易損壞材料而造成漏氣，維護費用---，但是隨著大型體育館、游客場所、候機大廳等的建設，etfe更突顯自己的優勢。目前生產這種膜材的公司很少，只有少數幾家公司可以提供etfe膜材，這種膜材的研發和應用在國外發達也不過十幾年的歷史。
膜結構研究的主要問題有：
1，找形form-finding或更進一步叫“形態理論”；
2，考慮膜材松弛和各向---下的結構響應；
3，結構在風荷載作用下的動力穩定性；
4，裁剪優化；
5，膜與索及支承結構間的相互作用。
發展方向
膜結構是建筑結構中發展起來的一種形式，它以---良的織物為材料，或是向膜內充氣，由空氣壓力支撐膜面，或是利用柔性鋼索或剛性支撐結構將面繃緊，從而形成具有一定剛度、能夠覆蓋大跨度空間的結構體系。
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