吊車吊鉤不得有影響安全使用性能的缺陷；吊鉤缺陷不得焊補；吊鉤表面應光滑，吊車2道滑輪3噸吊鉤，不得有裂紋、折迭、銳角、毛刺、剝裂、過燒等缺陷。
吊車吊鉤材料可選用20碳素鋼或吊鉤---材料dg20mn、dg34crmo等鍛造制成，嚴禁使用鑄造吊鉤。板鉤的材料一般應用a3、c3普通碳素鋼或16mn低合金鋼。
吊鉤鉤片的縱軸，必須位于鋼板的軋制方向，且鉤片不允許拼接。
板鉤鉤片應用沉頭鉚釘鉚接，而在板鉤與起吊物吊點接觸的高應力彎曲部位不得用鉚釘連接。
板鉤疊片間不允許全封閉焊接，只允許有間斷焊。
吊車吊鉤旋轉常常是沒有任何預兆地發生在設備吊裝作業中，當起重機械吊起重物后，吊鉤旋轉起來，穿繞在吊鉤和吊臂頂滑輪組間的鋼絲繩扭纏在一起，被吊起的重物也隨吊鉤一起旋轉起來，這時已不能繼續吊起或放下已吊起的重物。
如果長時間未對吊車吊鉤進行維護及定期檢查，各零部件銹蝕---可能導致軸承失效，轉動摩擦阻力增大還將使螺母與鉤柄防轉卡板失效。吊車吊鉤檢查分為經常性檢查和定期檢查，經常性檢查可由操作人員或委派其他人員執行，檢查周期為一個月一次；定期檢查必須由專職檢查人員執行，檢查周期為一年一次。
此外，吊鉤在工作期間，應定期100小時對滑輪、橫梁、軸承、橫梁與側板結合處添加潤滑脂，橫梁及吊鉤螺母處油杯在添加潤滑油脂后必須用油杯帽密封，以免潤滑孔堵塞。
定時檢查可及早發現故障，防止事故發生，所以必須記錄所發現的任何故障及對故障的糾正措施，并確認此故障是否得到解決。
請各位吊友牢記，當出現以下情形時，吊鉤需要做報廢處理：
1、鉤柄表面出現裂紋
2、鉤柄出現塑性變形
3、吊鉤開口尺寸超過使用前基本尺寸的10%
4、吊鉤的磨損量超過基本尺寸5%
5、鉤柄直徑腐蝕的尺寸不應大于基本尺寸5%
6、吊鉤螺紋腐蝕
7、鉤身扭轉角超過10°
橋梁、高樓、風機的安裝需要使用大量起重設備，而吊鉤是起重設備中重要的取物和受力裝置。一般來說，吊車吊鉤分為球鉤、非球鉤，按照鉤柄形式又可分為直柄單鉤、直柄雙鉤。
球鉤結構比較簡單，單滑輪16噸吊車吊鉤，只能穿單倍率鋼絲繩，因此其吊重量較小，主要用于各種主臂、副臂的加長臂。直柄單鉤、直柄雙鉤較球鉤吊重量有很大提高。目前，三一80t以下為直柄單鉤，80t以上為直柄雙鉤。
吊車吊鉤是否正常，8噸小吊車吊鉤，將直接影響施工現場的安全生產。當吊鉤出現使用不靈活或無法工作時，應詳細檢查吊鉤的情況，通過綜合分析找出原因，確定修理方案。
吊鉤轉動不靈活，應首要考慮轉動部位的間隙是否過小，再檢查吊鉤兩側板安裝橫梁軸和滑輪軸的孔是否平行，如果鉤體產生了垂直偏角，鉤柄在轉動過程中會部分憋勁，天津吊車吊鉤，轉動將不連續。吊鉤無---常工作，應查看軸承是否破損，鋼絲繩是否卡滯。
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