齒輪術語:
模數:m=d/n 徑節:pd=n/d。
節徑:就是節圓的直徑,d。
節圓:是一個理論圓,一對咬合的齒輪中,-齒輪定制加工,其節圓必互切。
壓力角pa:此為兩齒輪節圓公切線和壓力線所夾的角,一般的壓力角有 14.5 度和20度,現今多用20的壓力角,以防止干涉的情形發生。壓力線:兩齒輪在接觸時,垂直于接觸面的方向即是,通常正向負荷是沿壓力線的方向傳遞。
有效齒高(working
齒冠高(addendum):齒頂圓與節圓半徑的差。
齒根高(dedendum):節圓與齒底圓半徑的差。
齒厚(tooth
齒隙(backlash):兩齒咬合時,齒面與齒面的間隙。
齒寬(face
齒頂隙(clearance):兩齒咬合時,一齒輪的齒頂圓與另一齒輪底間的空隙。
節點(pitch
基圓(basic
齒根圓(dedendum
法向節距(normal
節距(pitch):相鄰兩齒間相對應點的弧線距離。
東莞市萬福五金制品有限公司供應自動化機械傳動配件,-齒輪采購,多年來,憑借-的研發投入和的制造技術,為客戶提供模數為0.2-2.0, 外圓直徑120mm以內的精密中小模數齒輪、絲桿、蝸輪、蝸桿、帶輪以及精密軸、軸套等,且-客戶的-。
未來齒輪正向重載、高速、-和率等方向發展,并力求尺寸小、重量輕、-和經濟-,而齒輪理論和制造工藝的發展將是進一步研究輪齒損傷的機理,這是建立-的強度計算方法的依據,是提高齒輪承載能力,延長齒輪壽命的理論基礎;發展以圓弧齒廓為代表的新齒形。
研究新型的齒輪材料和制造齒輪的新工藝; 研究齒輪的彈性變形、制造和安裝誤差以及溫度場的分布,進行輪齒修形,以-齒輪運轉的平穩性,并在滿載時增大輪齒的接觸面積,從而提高齒輪的承載能力。
摩擦、潤滑理論和潤滑技術是 齒輪研究中的基礎性工作,研究彈性流體動壓潤滑理論,推廣采用合成潤滑油和在油中適當地加入極壓添加劑,不僅可提高齒面的承載能力,而且也能提高傳動效率。
東莞市萬福五金制品有限公司產品品質-,公司以做好產品品質為首要工作,以滿足客戶要求,降低成本,減少浪費,提高工作效率,持續改進,改進體系,-齒輪工廠,使工作程序化,規范化,不斷提升產品。
小模數齒輪的加工特點:
小模數齒輪的加工工藝過程中的切削力、夾緊力、支承力以及其他因素,有時會引起齒輪的變形和斷裂。因此,合理制定小模數齒輪加工工藝,防止加工過程中齒輪變形和斷裂,是-小模數齒輪的-重要的因素。
小模數齒輪嚙合種類較多,除常用的漸開線齒輪嚙合外,還有各種修正擺線齒輪嚙合和簡化嚙合,為-齒輪精度,必須正確的加工出各種嚙合的齒輪齒形曲線,因此對加工小模數齒輪的設備與工具的精度,有特殊的要求。
小模數齒輪傳動中,為了縮小體積,得到較大的多級傳動比,因此,要求小齒輪的齒數少。少齒數的齒輪加工,廊坊-齒輪,是小模數齒輪加工的特點。
小模數齒輪加工過程中,機床切向誤差影響較小,由于小模數齒輪的徑向精度、齒側隙精度要求高,因此,當外界的因素:如振動、沖擊力、溫度變化等會直接影響齒輪加工精度,小模數齒輪加工的工作間,必須有較好的工作環境。