張拉成型是整個膜結構車棚布施工安裝工程的重要環(huán)節(jié)，施工項目能否取得效果，取決于張拉是否滿足設計要求。由此可見膜結構車棚的上膜過程對于整個效果的影響意義非凡。 整個張拉過程實際就是將各種索按照預定的應力張拉---。張拉時應確定分批張拉的順序、量值，控制張拉速度，并根據(jù)材料的特性確定超張拉量值。張拉過程可以是分批、分級調整索的預應力，逐步張拉達到設計值；也可以對整體實施同步張拉。對有控制要求的張力值應作施工紀錄，對無控制要求的也要作張拉行程紀錄。
膜結構停車棚制作步驟：
1.加工準備及下料：依據(jù)施工圖放樣，放樣和號料時要預留焊接收縮量和加工余量，依據(jù)放樣作樣板。
2.測量放線：依據(jù)土建標高基準線測預埋件標高中心線，檢查預埋件標高偏差、左右偏差。整理結果，確定預埋件分隔的調整處理方案。
3.預埋件安裝處理：ding位預埋件安裝位置，打鉆安裝。
要求預埋件位置準確、埋設牢固。標高偏差不大于9mm，膜結構車棚加工，左右位移不大于20mm。第四點，懸掛臂安裝焊接：懸掛臂安裝采用焊接，需檢查焊接節(jié)點，調節(jié)懸掛臂設計坡度，膜結構工程搭建，準確無誤方能進行焊接。靠邊一條懸掛臂準確無誤后，安裝另一邊一條懸掛臂，就位準確后點焊。
關于車的膜結構車棚的高度通常挑選是3米左右就能夠了，假如過高就會影響它的漂亮度的，而太低了則會對車主產(chǎn)生---的困惑，有的時分乃至是無法運用的。所以這一點是---要注意的，而它的寬度就通常在6米左右好，依據(jù)實際情況而定這主要是經(jīng)過車身的長度來決議的。車棚現(xiàn)已逐步的替代了那些通常原料的車棚，并且是現(xiàn)實也證明它確實具有哪些通常原料的車棚無法企及的長處的，并且對咱們的生活也帶來了更多的便利，濟南膜結構，關于膜結構車棚的尺度是有肯定的請求的，由于當車棚的尺度不合適的時分就會給車主帶來許多的不便利，有的時分乃至會有事故發(fā)作。
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