施工時(shí)高程控制不嚴(yán)格及施工工期的壓縮。很多施工單位都是在道路側(cè)石砌筑完成后，參照側(cè)石的標(biāo)高確定井蓋的標(biāo)高。忽略了道路的橫向坡度，使井蓋標(biāo)高和道路設(shè)計(jì)標(biāo)高不協(xié)調(diào)，檢查井蓋高出或低于路面，在使用過程中受到車輛荷載沖擊作用后會(huì)加劇井蓋與井周路面的不均勻沉降
市政道路行業(yè)的施工工期壓縮也是造成檢查井病害的一個(gè)不容忽視的原因。混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度所需時(shí)間都在 28d 以上，若工期安排不合理，在混凝土強(qiáng)度還未形成前就進(jìn)行---，極易造成施工期間的破壞；另一方面養(yǎng)護(hù)時(shí)間達(dá)不到要求，施工單位為避免重夯造成井身變形 ，不敢對(duì)井周回填土進(jìn)行較強(qiáng)夯實(shí)。
硫鋁酸鹽水泥的水化產(chǎn)物中有鈣礬石，這是一種膨脹性晶體，因此配制的砼也具微膨脹性，在水中養(yǎng)護(hù)具有膨脹值，在干燥空氣中養(yǎng)護(hù)有微收縮，其干縮值是普硅水泥的1/3左右，收縮還是比較小的，該水泥的這種微膨脹低收縮特點(diǎn)對(duì)路面砼來說是一個(gè)有利因素。
早強(qiáng)---鋁酸鹽水泥的初凝時(shí)間多為30-40分鐘，終凝時(shí)間在55-75分鐘之間，但配制成砼后，因水灰比放大，凝結(jié)時(shí)間也隨著延長(zhǎng)，這種砼在常溫下，實(shí)際初凝時(shí)間在2-3小時(shí)，一般可以滿足施工要求，馬路井蓋下陷如何維修，但對(duì)于大體積砼施工或遠(yuǎn)距離運(yùn)送施工，若掌握不好會(huì)---影響工程或使施工無法進(jìn)行。通過摻加緩凝劑是可以延長(zhǎng)初凝時(shí)間，但緩凝劑的品種必須與該種水泥做適應(yīng)性試驗(yàn)。
氯離子的添加會(huì)使其與鋼筋之間形成電極電位，容易造成鋼筋銹蝕，這就在很大程度上局限了氯鹽系早強(qiáng)劑的應(yīng)用范圍。gb8076-2008《混凝土外加劑》和我國混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范中對(duì)于不同類型的混凝土中氯離子含量做出了嚴(yán)格規(guī)定。氯鹽類早強(qiáng)劑只能摻加在不配筋的素混凝土中，在鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土或者有金屬預(yù)埋件的混凝土施工中，要嚴(yán)格---clˉ的引入量，慎重或禁止使用該類早強(qiáng)劑。
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