單體泵噴油器單體泵噴油器生產廠家
對噴油泵凸輪軸的軸向間隙要求很嚴，單體泵噴油器，一般在0.03～0.15mm之間，該間隙過大，會加劇滾輪傳動部件對凸輪工作表面的沖擊，單體泵噴油器生產廠家，從而加大凸輪表面的早期磨損，改變供油提前角度；凸輪軸軸承軸、徑間隙過大，易造成凸輪軸運轉不平穩，油量調節拉桿抖動，供油量發生周期性變化，使柴油機運轉不平穩，因此要定期檢查調整。凸輪軸軸向間隙過大時，可在兩側加入墊片調整，徑向間隙過大，一般要更換新品。
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噴油過程
a、噴油器相當于電磁閥。
b、通電時電磁線圈產生電磁力，銜鐵及針閥吸起，單體泵噴油器批發，噴油器開啟，汽1油經噴孔噴入進氣道或進氣管。
c、斷電時電磁力消失，單體泵噴油器廠家，銜鐵及針閥在復位彈簧的作用下將噴孔封閉，噴油器停止噴油。
d、噴油器的通電、斷電由電控單元以電脈沖控制。
e、噴油量由電脈沖寬度決定。脈沖寬度=噴油持續時間=噴油量。
f、一般針閥升程約為0.1mm，而噴油持續時間在2~l0ms范圍內。
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噴油嘴卡死的修理方法：先將卡死的噴油嘴放入柴油或機油內加溫，然后取出用布包住，再用手鉗夾緊針閥并慢慢活動，將針閥從針閥體內取出。將少量清潔機油滴在針閥體內，使針閥在針閥體內反---動，直至針閥能在針閥體內活動-。如針閥的密封面有痕跡，應當用研磨膏進行研磨。研磨時要注意掌握研磨膏用量和研磨時間。將清洗干凈的針閥偶件裝上噴油器，并調整好噴油壓力后即可重新使用。
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