中國橡膠工業(yè)協(xié)會管帶分會-李鴻表示，輸送帶產(chǎn)品更新?lián)Q代，一是要開發(fā)能夠滿足煤礦所需井下用分層織物芯輸送帶及低煙低毒阻燃輸送帶，將直經(jīng)直緯帶芯輸送帶工業(yè)化；提高管狀輸送帶和高傾角輸送帶等新型輸送帶技術水平，擴大市場份額。二是要開發(fā)節(jié)能、安全、新產(chǎn)品代替老產(chǎn)品。輕型輸送帶是輸送帶中的精細產(chǎn)品，投資少、能耗低，技術含量高、產(chǎn)品附加值高。隨著經(jīng)濟發(fā)展、科技進步及現(xiàn)代化程度的提高，市場對輕型輸送帶的需求越來越大，要引導用戶重視使用輕型輸送帶。三是加強特種用途輸送帶的研發(fā)，進一步發(fā)展花紋、擋邊、擋板、提升等形式的大傾角輸送帶以及智能型多功能防撕裂輸送帶。
2010年，橡膠輸送帶行業(yè)將實施產(chǎn)品更新?lián)Q代，同時要調整和改進現(xiàn)有生產(chǎn)工藝，耐酸堿輸送帶，提高流程的機械化、自動化、連續(xù)性和合理性，以及產(chǎn)品的穩(wěn)定性。
近20年來，我國膠帶產(chǎn)品發(fā)展很快，無論是輸送帶，還是傳動帶品種都比較齊全，耐酸堿輸送帶銷售廠家，并與國際接軌。在產(chǎn)品水平上，比較注意及時采用-和國外-標準。已有30余個產(chǎn)品-或行業(yè)標準。這些或行業(yè)標準基本上都是參照-或國外-標準制定的。
我國以合成纖維和鋼絲繩芯作骨架的輸送帶約占輸送帶總量的80%；線繩結構的v帶已接近v帶總量的80%，接近國際水平。
我國以合成纖維和鋼絲繩芯作骨架的輸送帶約占輸送帶總量的80%；線繩結構的v帶已接近v帶總量的80%，接近國際水平。2003年起，又對阻燃輸送帶和汽車v帶兩類產(chǎn)品實施了生產(chǎn)---制度，這對我國膠帶產(chǎn)品水平的提高又是一個-的促進。阻燃輸送帶包括煤礦井下用織物芯阻燃輸送帶pvc型和pvg型、煤礦用鋼絲繩芯阻燃輸送帶和一般用途阻燃輸送帶四種類型，另外還有耐熱輸送帶、環(huán)形輸送帶等等，耐酸堿輸送帶標準，其產(chǎn)量約占輸送帶總產(chǎn)量的1/3左右。由于阻燃輸送帶要求阻燃和導靜電，又用于重點控制的燃爆場所，其產(chǎn)品的技術含量相對較高，該產(chǎn)品的水平在某種程度上可以代表我國輸送帶產(chǎn)品的水平。汽車v帶包括包邊式汽車v帶和切邊式汽車v帶兩種類型，汽車v帶由于使用條件相對嚴苛也是v帶產(chǎn)品中技術含量較高的產(chǎn)品，它的狀況在某種程度上也可以代表我國v帶產(chǎn)品的狀況。
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