攪拌車分類
1.按運載底盤結構形式分類
按運載底盤結構形式可分為自行式和拖掛式混凝土攪拌車。自行式為采用普通載重汽車底盤，拖掛式為采用-拖掛式底盤。
2、按攪拌筒驅動形式分類
按攪拌筒驅動形式可分為集中驅動和單獨驅動的混凝土攪拌車。集中驅動為攪拌筒旋轉與整車行使共用一臺發動機。它的特點是結構簡單、緊湊，造價低廉，但因道路條件的變化將會引起攪拌筒轉速的波動，影響混凝土拌和物的。
單獨驅動是單獨為攪拌筒設置一臺發動機。該形式的攪拌運輸車可選用各種汽車底盤，攪拌筒工作狀態與底盤的行使性能互不影響。但是其制造成本較高，裝車重量較大，適用于大容量攪拌運輸車。
混凝土攪拌車構造
聯合混凝土攪拌車底盤
奔馳-駕駛室(電動門窗，中控系統)，玉柴350馬力yc6k1035-50king技術打造，法士特9檔變速箱(扭力1500牛每米)，300(8+8)雙層大梁，-的扭力是這款車型擁有-的爬坡性能，型號9js150t-b，漢德9噸前橋，16噸后雙橋，12.00r20鋼絲胎，400l鋁制油箱，帶abs、斷氣剎、排氣制動、動轉。
聯合混凝土攪拌車罐體
意大利pmp減速機，攪拌車供應商，美國薩奧油泵、馬達，凱鵬散熱器;前封頭選用8毫米合金鋼耐磨材料，筒體6毫米合金鋼耐磨材料，福田攪拌車供應商，材質為q345，葉片5毫米q520寶鋼，水泥攪拌車供應商，帶氣壓供水裝置。整車尺寸：10220×2550×3890mm
攪拌車罐體突然停止工作了怎么辦
應急措施
如果不能在混凝土預凝之前將車輛修復，10方輕量化攪拌車供應商，應立即采取應急措施：
1.馬達和減速機-情況下，連接“應急油管”將混凝土卸出，預防凝灌事故發生。
2.馬達或減速機發生故障且確定無法在混凝土預凝前使罐體轉動，請快速打開人孔蓋，如人孔蓋不在罐體下方則需要在罐體前錐底部開孔(φ=1250px，避開原有焊道)，與此同時必須持續向進料口灌入大量清水，沖刷罐內混凝土，直至罐體下方無混凝土流出，罐內少量殘余混凝土需人工進行清理，清理完畢后進行清洗，將割下部分重新焊接到罐體上(安裝人孔蓋)，并打磨噴漆處理。
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