發電機的程序逆功率保護發電機程序逆功率保護主要是防止發電機在帶有一定負荷的情況下，突然跳開發電機出口開關而汽輪機主汽門又未能全部關閉的情況。在此情況下，汽輪發電機組極易發生，甚至飛車。為避免此種情況，對于非短路故障的某些保護，動作信號發出后，先作用于關閉汽輪機主汽門，待發電機逆功率繼電器動作后，與主汽門關閉的信號組成與門，經一短時限組成程序逆功率保護，動作作用于全停。
逆功率保護與程序逆功率保護的區別逆功率保護是為了防止逆功率后，發電機變為電動機，帶動汽輪機旋轉，福州發電機回收，造成汽輪機的損壞。歸根到底，發電機，是怕原動機動力不足，反被系統帶著跑！
---標準規定的電站機組工作條件，主要按海拔高度、環境溫度、相對濕度、有無霉菌、鹽霧以及放置的傾斜度等情況來確定的。根據gb2819的規定，電站在下列條件下應能輸出額定功率，并能---地進行工作。i類電站：海拔高度looom，環境溫度40℃，相對濕度60%;ⅱ類電站：海拔高度om，福州發電機維修，環境溫度20℃，相對濕度60%。電站在下列條件下能---地工作，即海拔高度不超過4000m，環境溫度上、下限值分別為：上限值為40℃、45℃;下限值為5℃、-25℃、-40℃。相對濕分別為60%、90%、95%。柴油發電機組在下列自然環境下能正常地工作：(l)周圍環境空氣溫度o℃~+40℃;(2)海拔高度不超過looom;(3)空氣相對濕度不大于95%溫度為+25℃時；(4)有霉菌。
根據柴油發電機組的工作原理，其噪聲的產生非常復雜，從產生的原因/工作環境和工作部位上來分：機械磨砂噪聲、尾氣噪聲、高壓燃燒噪聲、冷卻風扇和排風噪聲、進風噪聲、發電機噪聲。
一.機械噪聲
機械噪聲主要是發動機各運動部件在運轉過程中受氣體壓力和運動慣性力的變化所引起的震動、磨砂或相互沖擊而產生的噪聲，可以分為以下幾種：1：活塞曲柄連桿機構的噪聲、2：傳動齒輪的磨砂噪聲、不平衡慣性力引起的機械震動及噪聲。
二.尾氣噪聲
排氣噪聲是一種高溫、高速的氣流噪聲，是發動機噪聲中能量，成分的部分，是發動機總噪聲中的組成部分。它的基頻是發動機的發火頻率。排氣噪聲的主要成分有以下幾種：柴油在燃燒室的高壓燃燒噪聲.周期性的排煙引起的低頻脈動噪聲、排煙管道內的氣柱共振噪聲、汽缸的亥姆霍茲共振噪聲、高速氣流通過氣門間隙及曲折的管道時所產生的噪聲、渦流噪聲以及排煙系統在管道內壓力波激勵下所產生的再生噪聲等，隨氣流速度增加，噪聲頻率---提高。
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