車床是主要用車刀對旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車削加工的機(jī)床。在車床上還可用鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工。
組成部分
主軸箱：又稱床頭箱，刀塔動力頭，它的主要任務(wù)是將主電機(jī)傳來的旋轉(zhuǎn)運動經(jīng)過一系列的變速機(jī)構(gòu)使主軸得到所需的正反兩種轉(zhuǎn)向的不同轉(zhuǎn)速，同時主軸箱分出部分動力將運動傳給進(jìn)給箱。主軸箱中的主軸是車床的關(guān)鍵零件。主軸在軸承上運轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性直接影響工件的加工，一旦主軸的旋轉(zhuǎn)精度降低，巫溪動力刀塔，則機(jī)床的使用價值就會降低。
進(jìn)給箱：又稱走刀箱，進(jìn)給箱中裝有進(jìn)給運動的變速機(jī)構(gòu)，調(diào)整其變速機(jī)構(gòu)，可得到所需的進(jìn)給量或螺距，通過光杠或絲杠將運動傳至刀架以進(jìn)行切削。
絲杠與光杠：用以聯(lián)接進(jìn)給箱與溜板箱，并把進(jìn)給箱的運動和動力傳給溜板箱，使溜板箱獲得縱向直線運動。絲杠是專門用來車削各種螺紋而設(shè)置的，在進(jìn)行工件的其他表面車削時，只用光杠，不用絲杠。同學(xué)們要結(jié)合溜板箱的內(nèi)容區(qū)分光杠與絲杠的區(qū)別。
車小偏心工件的套
用漲套來裝夾工件車偏心，其裝夾效率比用四爪卡盤高6～8倍。已知偏心距e與工件外圓直徑φ2，即可求出夾具套的內(nèi)徑φ1，φ1＝2e+φ2。加工夾具套內(nèi)徑φ1時，一定要注意內(nèi)孔精度，以免影響工件的偏心距尺寸精度。
旋軸的方法
螺旋輸送機(jī)構(gòu)，在輸送粒狀材料的工廠應(yīng)用較多。該機(jī)構(gòu)中的螺旋軸在制造時，它的螺旋片是用鋼板焊接成的。這種螺旋板的齒形高、底徑小、外徑與軸頸必須同軸。要達(dá)到這一要求，必須用車床車削螺旋軸的外徑。
這種軸一般都長，在加工外徑時，由于螺距大、齒深、齒薄、剛性差，又是斷續(xù)切削，齒部受切削沖擊而產(chǎn)生振動，使其不能正常切削，而且還損壞刀具。為了解決這一問題，不得不降低切削速度、減小切削---和進(jìn)給量，這樣使工效大幅度地降低。
為了提高工效和，就采取簡單易行的車削螺紋的方法，按螺旋軸的螺距掛好掛輪，利用大絲杠帶動大拖板走刀來車削。當(dāng)車完*刀后，記住中拖板刻度，大拖板返回后，用小刀架往前移0.5～0.7mm，再開始走第二刀，這樣一直到把外圓車好。
通過控制數(shù)控機(jī)床的原始誤差提高加工精度
數(shù)控機(jī)床加工過程中，誤差本身是不可避免的，被加工零件與數(shù)控機(jī)床之間存在必然的誤差， 這種一定存在的誤差稱為原始誤差。
因此，要提高數(shù)控機(jī)床的加工精度，控制數(shù)控機(jī)床的原始誤差是重要對策之一。針對產(chǎn)生原始誤差的可能性要進(jìn)行系統(tǒng)的分析，根據(jù)誤差產(chǎn)生的原因和誤差類型要制定相應(yīng)的改進(jìn)措施。機(jī)械零件在加工過程中，數(shù)控動力刀塔，數(shù)控機(jī)床的位置精度、幾何精度對零部件的加工精度有重要影響，要通過位置控制和幾何精度控制來減少位置誤差和幾何誤差對零件的影響。同時對于加工過程中產(chǎn)生的變形誤差，動力刀塔價格，要用風(fēng)冷、水冷等方法控制加工過程中的熱變形，減少熱變形誤差帶來的加工精度影響。同時對于位置誤差，要合理選擇適合零件材質(zhì)的刀具，避免刀具變形，同時根據(jù)被加工零件的胚料形狀選擇合理的夾具， 有---的情況下要針對零部件的形狀尺寸專門設(shè)計夾具，避免產(chǎn)生位置誤差。
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