噴涂流水線涂裝過(guò)程中產(chǎn)生縮孔的原因分析有兩大點(diǎn)因素：一、涂料本身的原因。二、涂裝流水線涂裝過(guò)程中的原因。
一、涂料本身的原因有以下幾點(diǎn)：
1.在制造涂料過(guò)程中，流平劑、消泡劑等助劑用量不夠或分散不均勻，造成在一些噴涂到工件表面的粉末顆料中不含流平劑或消泡劑。
2.由于涂料設(shè)備不清潔，造成涂料制作過(guò)程中調(diào)配不均勻或是有雜質(zhì)污染。
3.使用的壓縮空氣中的油和水分去除不-，將水份、油分帶入涂料中噴涂，也會(huì)使涂裝產(chǎn)生縮孔。為解決這些問(wèn)題，在涂料制作過(guò)程中，必須按工藝要求嚴(yán)格操作執(zhí)行，避免上述問(wèn)題的產(chǎn)生。
噴涂過(guò)程中需要-噴涂的均勻度
1.在噴涂金屬前，需要對(duì)噴涂的地點(diǎn)進(jìn)行清理，不能夠在噴涂的過(guò)程中出現(xiàn)雜質(zhì)的現(xiàn)象，要-金屬的完整性。
2.在噴涂的過(guò)程中，只是為金屬表面進(jìn)行一層裝飾，不能夠噴涂太厚的油漆，主電箱噴粉處理，這樣會(huì)導(dǎo)致油漆太厚出現(xiàn)顏色變形的現(xiàn)象出現(xiàn)，這樣不利于正常的使用。
3.在噴涂時(shí)要-油漆的均勻性，在噴涂前需要對(duì)油漆進(jìn)行攪拌，這才能夠使油漆充分的進(jìn)行融合，不會(huì)出現(xiàn)油漆上層比較清淡，下面由比較渾濁的現(xiàn)象出現(xiàn)。
4.在噴涂的過(guò)程中如果油漆太粘稠，那么在噴涂使可以使用添加劑進(jìn)行使用，但是需要根據(jù)相關(guān)的比例進(jìn)行調(diào)配，不能夠出現(xiàn)比例失衡的現(xiàn)象。
噴涂前處理工藝
除油：
噴涂前的金屬表面，由于經(jīng)過(guò)沖壓、轉(zhuǎn)移等工序，南沙噴粉，表面形成一層或薄或厚的油污，油污將使金屬與涂層隔離，-的影響涂層的附著力，在一定條件下就會(huì)起泡、開(kāi)裂、脫落。因此，必須在噴涂前先除去工件表面的油污。
除油原理：
工件表面的油污可分為兩類：油脂和礦物油。可分別通過(guò)皂化反應(yīng)和乳化作用去除。
表面調(diào)整：工件經(jīng)堿性除由后，表面平整的晶格結(jié)構(gòu)受到破壞，大部分活潑晶核被堿液覆蓋了一層氫氧化物或氧化物薄膜，木工機(jī)械配件噴粉處理，使表面反應(yīng)的自由能降低，導(dǎo)致后續(xù)磷化處理時(shí)磷化膜的生成速度變慢且磷化膜粗糙不均。
目的：去除工件表面氫氧化物或氧化物薄膜，使磷化膜結(jié)晶細(xì)致均勻，且大幅提高磷化速度常用表調(diào)劑：弱酸溶液，膠體鈦。
磷化：
定義：金屬在含有磷酸鹽的溶液中進(jìn)行處理，形成金屬磷酸鹽轉(zhuǎn)化膜，這一工藝過(guò)程稱之為磷化，所形成的金屬磷酸鹽轉(zhuǎn)化膜稱z為磷化膜。
作用：磷化膜為多孔晶體結(jié)構(gòu)，鐵板噴戶外粉，其本身與金屬基體結(jié)合十分牢固，多孔結(jié)構(gòu)使涂層的粘附力增強(qiáng)，從而提高了涂層對(duì)工件的附著力，提高涂層。
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